远轰研发条件已成熟
上述专家表示，从技术上看，研制飞翼布局的远程轰炸机，中国已没有不可逾越的障碍。西飞有着丰富的大型飞机设计、生产经验，特别是运-20的研制，使中国掌握了200吨级大型飞机的研制生产技术。当然，对于飞翼型轰炸机来说，实际上最关键的是控制技术。由于取消了机身和尾翼，飞机的稳定性和操纵性都与常规布局飞机有显著不同，早期的飞翼都无一例外受阻于飞机不稳定、控制困难等问题。尽管纳粹德国在上世纪40年代、美国波音公司在上世纪50年代都曾尝试过飞翼设计，但都无果而终。美军B-2隐形轰炸机在运用了大量先进飞控系统后才获得成功。
有分析认为，之前，中国曾成功试飞“利剑”无人机，这就是一种相对较小的飞翼布局隐形飞机，中国能研制这种飞机，恰恰说明在控制理论、控制软件等方面取得重大突破。尽管“利剑”的体量远无法和远轰相比，但有这个基础，中国研制大型飞翼也不会有太大问题。另外，中国也突破了背负式S形进气道的相关技术，在涡扇-10的基础上研制新型发动机基本能满足远轰的需求。
傅前哨则表示，大型战略级型号没有在首飞之前提前对外公布的先例，这说明中国研制远轰的相关技术已经比较成熟，也说明中国航空领域越来越自信。
专家称，远轰将极大增强中国空军的战略打击能力。如果用于常规打击，可以有效控制第二岛链，如果有大型空中加油机配合，应该可以洲际飞行。
来源：环球网微信
责编：吴正丹
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