【编者按】
10月24日上午，习近平在深圳改革开放展览馆参观了“大潮起珠江——广东改革开放40周年展览”。
新华社发布的照片上，习近平身后的一条醒目的标语引起小组注意，“时间就是金钱，效率就是生命。”这句口号在改革开放的历史上有着浓厚的一笔，曾经却一度成了“姓社姓资”争论的火力集中点。
今天给大家讲讲这个口号背后的故事。
在蛇口工业区微波山下，一块上书“时间就是金钱，效率就是生命”的标语牌矗立了几十载。
深圳特区的开发，首先是从蛇口起步的，因此在深圳一直有这样的说法：先有蛇口，后有深圳。
“时间就是金钱，效率就是生命”这句著名的口号，是1982年矗立在蛇口的，提出这句口号的是蛇口工业区创始人袁庚。袁庚说：“写这标语时，我是准备‘戴帽子’的。”
这句今天看来很平常的口号，在当初是有争议的，有人说，中国走向市场经济是从这句口号开始的，然而，这句口号却一度成了“姓社姓资”争论的火力集中点。
1979年8月，蛇口工业区600米长的顺岸码头工程动工。动工之初，采取内地惯用的平均主义奖励办法，工人积极性不高，每人每天只运泥20－30车，工程进展缓慢。为加快工程进度，承建商从10月份起开始实行奖励制度，即完成定额者每车奖励2分钱，超过定额者每车奖励4分钱。这样一来，工人生产情绪高涨，劳动效率明显提高，每人日平均运泥80－90车，最多的每天运泥达130多车。
由于实行这一奖励制度后，提前一个月完成了任务，为国家多创造的价值达130万元，而工人们拿的奖金还不及产值的2％。但是，这一既受工人拥护又使国家获益的奖励制度，却被上级有关部门勒令停止，理由是“滥发奖金”。工人的积极性顿时受挫，工程进度明显缓慢下来。这时，一份“关于蛇口码头延误工程”的内参送到了中央领导同志的案头。4分钱惊动了中南海。当时的中央领导看了之后，作了批示，说发奖金的办法可行。至此，蛇口又恢复了定额超产奖励，并在此后的华益铝厂、华美钢厂、南海石油基地等项目实行，使这些工程都比原计划提前竣工，“蛇口效率”成为外商来此投资的一个先决条件。
投资者用物质利益促进了建设进度，而建设进度换来了更高的经济效益。袁庚和管委会一班人决定提出一个响亮的口号，以此进一步激发人们开发建设蛇口的热情。于是，1982年初，“时间就是金钱，效率就是生命”的标语牌，第一次出现在蛇口人的面前。
1982年招商局蛇口工业园区坚立的标语牌。（资料图片）
1984年1月26日，邓小平同志在深圳考察两天后来到蛇口。
邓小平这次来蛇口，重点听了袁庚的汇报。考虑到邓小平同志年事已高，听汇报时间不宜过长，袁庚谈了一会儿后说：“再谈5分钟就结束汇报。”邓小平却说：“没关系。”又让袁庚讲了20多分钟。
邓小平听完汇报后，走到窗前，指着一片繁忙的蛇口港码头，问袁庚：“码头是什么时候建成的？能停多少吨位的船？”袁庚一一做了回答。邓小平称赞道：“你们搞了个港口，很好！”袁庚又说：“我们有个口号，叫‘时间就是金钱，效率就是生命’。”邓小平的女儿邓榕提示说：“我们在路上就看到了。”
邓小平说：“对！”
袁庚后来回忆说，邓小平的这个回答一语双关，态度鲜明，是对蛇口人的巨大鼓舞。因为在当时，没有人说它错，也没有人肯定它。然而，有人却说袁庚既要钱又要命，比资本家还狠。
口号本来还有两句：安全就是法律，顾客就是皇帝。当时有人反对：“顾客就是皇帝，那共产党干啥？在皇帝面前得叩首称臣，跪在地上。”袁庚做出了让步：“‘顾客是皇帝’可以不写进口号里，但要在实际工作中执行。”袁庚说，是小平同志给我们吃了定心丸，给了我们大胆改革的勇气。
1984年2月24日，邓小平返回北京不久，召集7位中央负责人开会。邓小平说：“我们建立经济特区，实行开放政策，有一个指导思想要更加明确，那就是不能收，而是放……这次我到深圳一看，给我的印象是一片兴旺发达。深圳的建设速度相当快……深圳的蛇口工业区发展得更快，原因是给了他们一点权力……他们的口号是‘时间就是金钱，效率就是生命’。除现有的特区之外，可以考虑再开几个点，增加几个港口城市……”此次会议后，中央决定进一步开放14个港口城市。
数月后，在北京举行的新中国成立35周年大庆上，上百部彩车中惟一的一部企业彩车———深圳蛇口工业区的彩车上，有一幅醒目的标语：时间就是金钱，效率就是生命。
来源：学习小组
责编：王法治、牛宁
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