2018年11月14日上午，由中央网信办和光明网主办，陕西省委网信办和中国铁路西安局集团有限公司承办的“‘一带一路’这五年”中外学者交流活动在西安港新筑集装箱中心站启动。
西安，在中华文明史和中外交通史上占据着举足轻重的地位。这座城市既是历史上的13朝古都，又是丝绸之路的发源地。随着“一带一路”倡议的提出，西安继续发挥着中国与欧亚大陆交通枢纽的作用。
在习近平主席提出“一带一路”倡议不到三个月的时间，2013年11月28日中国铁路西安局集团有限公司新筑车站就发出了首趟西安至哈萨克斯坦阿拉木图的中亚班列。在随后的5年时间里，从新筑车站开出的中欧班列（包括中亚班列）数量不断增加，从早期的一周一列到现在一天3至4列。尤其是2018年以来，班列数量更是呈现出“井喷式”增长。截至10月30日，全年中欧班列开行数量首超1000列。
据了解，中欧班列（西安）已开通西安至中亚五国、伊朗、德国（汉堡）、芬兰（科沃拉）、匈牙利（布达佩斯）、波兰（华沙）、比利时（根特）、意大利（米兰）、白俄罗斯（明斯克）、俄罗斯及拉脱维亚（里加）等11条国际班列线路，基本实现了对中亚及欧洲地区主要贸易港的全覆盖。开通至今，中欧班列的“朋友圈”一再扩大。这反映的是国内外对于“一带一路”倡议的普遍认可，证明了“一带一路”倡议的可行性和科学性。
企业不得了，政策肯定好。新筑车站的“邻居”之一——西安爱菊粮油工业集团就是赶上“一带一路”东风的一个例子。这家有着八十多年历史的粮油企业，从2015年开始响应国家“一带一路”倡议，积极走出国门，以新型订单农业合作社为跳板，布局哈萨克斯坦等周边国家，依托中欧货运班列，成功打造海外粮仓，探索出“国内休、国外耕”土地休耕模式，为保障我国粮食供应安全，促进我国土地休耕作出突出贡献。合作不是单向的，而是互利的。爱菊集团负责人介绍，与之合作的哈萨克斯坦企业也从获利颇丰。
这样的企业合作成功案例不胜枚举。“一带一路”不仅为中国带来了商机，也为沿线国家的经济发展带来了良好机遇。这恰好证明了“一带一路”具有的普惠性。
如今，“一带一路”合作早已超越了原有的地域范围，得到了更多国家的欢迎和认可。本周，习近平主席对巴布亚新几内亚、文莱、菲律宾三国进行友好访问。“一带一路”将是习近平主席此次出访的关键词。面临贸易保护主义、单边主义抬头，不断破坏多边贸易体系的国际形势，“一带一路”倡议及其早期收获成果必将吸引越来越多国家的关注和参与。有理由相信，“一带一路”倡议将为推动建设开放包容的世界经济，维护多边贸易体系注入强劲动力！（王鑫）
责编：吴正丹
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