11月13日至16日，由中央网信办网评论局指导、光明网主办的“‘一带一路’这五年”中外学者交流活动走进古丝路起点陕西西安，调研团先后前往西安新筑车站、西安爱菊粮油工业集团、陕西泾阳茯茶小镇参观调研，体验“一带一路”的春风如何让这座深居内陆的千年古都重新焕发活力。
驼铃换汽笛，中欧班列驶入快车道
55岁的张义已经在铁路线上工作36年了，在他出任西安新筑车站站长的2010年，这个名不见经传的车站不过是一个“四等小站”，根本没有什么货运业务。自“一带一路”建设推进以来，新筑车站依托于西安独特的地理区域优势，一跃成为陕西中欧班列开行的起点站，也成为西北地区最大的国际物流枢纽中心站。2013年11月28日，自西安开往阿拉木图的首趟国际班列开行以来，陕西中欧班列已逐渐成长为全国开行频次最稳定、线路最密集、重载率最高的班列。借助“一带一路”和中欧班列的春风，新筑车站也步入了发展的快车道，同时，新筑车站的发展也促进了陕西外向型经济的发展和产业的优化升级。
“一带一路”促企业产能升级
西安爱菊粮油工业集团(简称爱菊集团)就是“中欧班列”的受益者之一。爱菊集团副总裁刘东萌告诉记者，自2015年以来，西安爱菊粮油工业集团积极响应国家“一带一路”倡议，走出国门，与哈萨克斯坦政府签订了150万亩的原料种植战略合作协议，并在其北哈州建设了农产品加工园，助推“一带一路”建设。哈萨克斯坦出产的粮食品质较高。再加上中欧班列运送所能节约的成本，不仅使爱菊集团的农产品品质得到提升，产能实现升级，物美价廉的产品也让老百姓获得了实实在在的实惠。
借“丝路”东风，泾阳茯茶再放异彩
“自古岭北不植茶，唯有泾阳出砖茶”。在陕西泾阳，茯茶文化迄今已有600多年的历史，因其得天独厚的水源和气候条件以及独特的工艺，古时候，泾阳茯茶就沿“丝绸之路”远销中亚、西亚等四十余个国家；如今，陕西茯茶不仅凭借热播剧《那年花开月正圆》闻名全国，还借“一带一路”建设的春风，重新打开了国际市场，搭乘中欧班列销往巴基斯坦、德国、捷克等多个国家，出口量逐年增长。
从“中欧班列”到西安港，再到咸阳国际机场，西安已走上了全新的“丝绸之路”，深度融入到世界经济格局中，呈现出与丝路沿线国家的大开放、大合作、大交流、大融合的良好局面。
参加活动的许多中外学者认为，推进“一带一路”建设的时间不长，但已经取得了丰硕的成果。只要我们持久推进、久久为功，“一带一路”会迎来下一个更加辉煌的五年。
责编：戴尚昀
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