日本《日经亚洲评论》6月28日文章，原题为“中国国有造船企业克服了新冠疫情导致的衰退”。尽管全球航运市场因新冠肺炎大流行而遭受重创，但中国国有造船厂却仍然很忙碌。
就订单数而言，中国最大的造船企业中国船舶工业集团公司(简称“中船集团”）是今年第一季度的全球领导者，获得了31艘船舶订单。中船集团击败了强大的竞争对手韩国造船与海洋工程公司，后者的子公司包括现代重工。按年度计算，现代重工在2019年仍然是世界头号造船企业。
中国和韩国造船企业之间的竞争很可能加剧。根据中国媒体报道，中船集团在今年1月到3月间获得了建造31艘船的订单，总价值达94亿元。根据英国市场研究公司埃信华迈（IHS Markit）的数据，中国造船企业在今年一季度获得订单的总吨位大约为400万吨，与一年前大致持平。与之形成鲜明对比的是，日本和韩国造船厂的同期数据却是重挫超过50%。
此外，中船集团在4月份获得了为卡塔尔石油公司建造液化天然气运输船的订单，价值超过200亿元。这是中国船企迄今承接的金额最大的出口订单。
到目前为止，中国船企（主要）在价格上进行竞争，造价比日本竞争对手低大约10%到15%。但是业内人士指出，中国在技术上正变得更加先进，这会帮助他们赢得海外业务。作者渡边伸（音），陈一译
责编：吴正丹
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