美国奥纬咨询公司驻上海合伙人李剑腾说，传统品牌多年来树立起较高的声誉，但在电动汽车的新世界，“每个人的起点都是一样的”。
此外，日本《朝日新闻》4月20日也刊发题为《中国电动汽车市场进入大竞争时代》的报道称，全球最大规模之一的汽车展上海国际汽车工业展览会于19日开幕。在经济逐渐恢复的全球最大汽车市场中国，各大车企以电动汽车为中心展示了新款车型。由于自动驾驶等新技术研发不断取得进展，信息技术巨头也纷纷参与电动汽车的开发和竞争，电动汽车市场进入大竞争时代。
报道称，中国是纯电动汽车和混合动力汽车等新能源汽车销量最大的市场。不过，日本车企在中国电动汽车市场上所占份额落后于比亚迪、上汽通用五菱等。各车企竞相在中国展示电动汽车，试图卷土重来。
报道指出，技术企业参与电动汽车领域的情况正在增多。华为公司虽然并不生产自有品牌的汽车，但也展示了自动驾驶的平台。百度公司希望通过与浙江吉利控股集团的合作来生产电动汽车。智能手机巨头小米公司宣布，今后10年将斥资100亿美元参与电动汽车制造。
责编：吴正丹
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