美国《底特律新闻报》5月12日文章，原题为“中国电动汽车的领先优势不断扩大，这对底特律有多糟”。专家们说中国生产和销售的电动汽车比任何其他国家都多，预计未来几年会继续增长，超过美国的竞争对手。为此，民主党人推动立法，投入资金帮助美国汽车制造商。美国一些政策制定者和分析人士担心，在电动汽车领域占主导地位，可能使中国把优势武器化，压低价格向全球市场“倾销”，这会伤害位于密歇根州的竞争对手及其工人。
数据显示，中企生产和销售的电动汽车占全球的近一半，且正迅速扩大领先优势。咨询公司 ZoZo Go LLC首席执行官迈克尔·邓恩预计，到2025年，中国将占全球产量的约60%。目前中国大部分电动汽车销售在国内，但制造商表示计划很快进入欧美。
也有人认为，中国在电动汽车领域的主导地位并不等于以后会倾销。密歇根大学公司战略和国际商业教授琳达说：“我不认为中国会把倾销电动汽车作为国家支持的战略，因为不需要这样做，其本土市场已是最大，增速也比其他地方快。即便出口，亚洲还有很多其他大市场。”在这些市场，中企没有竞争对手。
咨询公司AlixPartners的汽车和工业业务全球联合负责人马克·维克菲尔德说，中国政府资助的电动汽车战略始于多年前，而欧美一些国家最近才决定追随。电动汽车在任何地方都不是在完全自由的市场中运作。无论通过激励还是监管，各国政府都在推动相关产销，而“中国人看到有一个跨越式发展的机会，他们放眼长远，早就在推动了”。
邓恩说，如果说未来存在倾销威胁，那也是因为中国拥有独特的能力发现技术，能比别人更快地商业化。例如，特斯拉进入中国市场，很快就建成20亿美元的工厂。而同时宣布在柏林附近建的特斯拉工厂至今未开工。邓恩说：“这被称为中国速度。中企会打造这种能力，他们会让这些汽车上路并出口。突然间，你会意识到，哇，我们最好赶紧行动。”（作者莱利·贝金，汪北哲译）
责编：吴正丹
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