卫星在长兴岛拍摄的船体照片显示，其吃水线部位为24米至27米宽，与飞行甲板相连的顶部为46米至52米宽。船体的艏部舱段为飞机修理库预留出了20米至22.3米宽、4.5米至5.1米高的空间，在船体的中部舱段这一空间可能更宽。相比之下，“辽宁舰”及其姊妹舰“库兹涅佐夫元帅”号航母的飞行甲板最宽部位约为70米，吃水线部位为37米宽。印度的“基辅”级航空母舰“维克拉马蒂亚”号（即前苏联的“戈尔什科夫海军元帅”号）体型较小，飞行甲板为51米宽，吃水线部位为32.7米宽。

在谷歌地图上，还可以通过测距工具测量这一航母部件的尺寸。汉和文章称，中国海军的领导人参观了这一模型，模型以全尺寸方式模拟了航母的一个分段，这意味着中国航母的建造是采用分段技术，最后组装的建造方式。图为国外卫星于今年早些时候拍摄到的疑似中国国产航母模拟分段。

首艘“国产航母”大猜想二：谁为中国造第一艘航母？

一谈到中国海军航母的建造计划，最热门的猜测之一就是由哪家造船厂承担这个“光荣”的建造任务。按照惯例，大多数中国海军导弹驱逐舰都是在首舰完工一年后，在同一造船厂下水第二艘舰的舰体部分。如果这种中国式的造舰模式是有意为之的话，那么中国首批两艘常规动力航母将在同一家造船厂建造。根据推测，首批两艘建造之后不久，两艘核动力航母的建造将随之铺开，这个造舰项目将会由另外一家或多家造船厂承担，但不会再选择第一家。

是它？大连造船新厂

大连造船新厂是建造首艘航母的两个主要候选厂家之一，该厂成立于1990年，其3号船坞为的尺寸达到了365x80x12.7米。另一家是中国船舶工业集团公司（CSSC）下属江南造船厂，其船坞规格为232x40米。江南造船厂的船坞多达12个，沿黄浦江一字铺开，蔚为壮观。这两家造船厂在大吨位船舶和现代精密系统制造方面都经验丰富。江南造船厂对导弹驱逐舰的燃气涡轮发动机很有经验，所以如果航母采用此种推进方式，对该船厂来说这会是它取得合同的一个优势。大连造船厂则有锅炉推进装置的制造背景。 

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