即使初始相對速度隻有0.1m/s，經過20多分鐘的中段飛行，距離也會增加到100m以上。而零速誘餌離彈頭始終不太遠。有速誘餌的目的是在中段飛行早期迷惑地基預警雷達，在其視場內造成大量點目標，增加其識別負擔。

　　零速誘餌的目的是，即使地基雷達識別出了真彈頭和有速誘餌，攔截彈KKV上的紅外探測器也難以在較遠的距離處區分彈頭和它緊鄰的誘餌。因此，零速誘餌應該更注重紅外特征的模擬。一般KKV的有效殺傷半徑在2m左右，因此誘餌隻要離彈頭超過這個距離，KKV就必須判斷正確。KKV離彈頭越近，判斷正確的概率越高。但如果KKV離彈頭太近，會造成超出KKV橫向機動能力，使得攔截失敗。

　　舉例來說，假定攔截器與目標接近的速度為10 km/s，攔截器到彈頭或誘餌的距離為10 km，彈頭與誘餌間距為10m，此時接近時間為1s，攔截器所需的平均橫向加速度為2g，攔截器有能力從紅外誘餌方向轉向彈頭。如果攔截器在距誘餌僅1km時才識別出紅外誘餌是假目標，則攔截器從紅外誘餌方向轉向彈頭所需的平均橫向加速度將是200g，這大大超出了攔截器的機動能力，也不可能攔截到彈頭。

　　雷達輕誘餌一般採用金屬化塑料薄膜或金屬絲制造的錐體或球體，釋放至真空環境后利用內部殘存的氣體迅速膨脹成型，金屬材料可反射多個波段的雷達波，使誘餌模擬真彈頭的RCS，迷惑地面反導雷達。輕誘餌的特點是質量小(<1~幾kg)、體積小、數量大(幾十個)、易制和價廉。針對具體的反導系統，要選擇恰當的速度和時機將誘餌分幾組釋放。

　　再入誘餌為了適應再入飛行環境，需要模擬彈頭的彈道系數(質阻比)、擺動特性、尾跡特征等，使其具有彈頭再入目標特性的逼真度。一般而言，再入誘餌越重，掩護彈頭的時間就越長，隻要能夠將彈頭護送到防御系統的攔截高度下界即可。輕誘餌再入后，由於空氣阻力的原因會被“過濾”，但在高層大氣中仍然可以掩護彈頭一段時間，增加反導系統的負擔。

　　重誘餌比輕誘餌重得多，每個約10 kg，因此數量不會很多。導彈突防艙內空間和載荷都很有限，通常用鈦基記憶合金材料制作再入誘餌，在成型后折疊起來放進突防艙內。再入時被氣動加熱到相變溫度，利用形狀記憶效應恢復原來形狀。

　　此外，為防止防御系統識別出彈頭與誘餌間一些比較明顯的區別，可使誘餌間不完全相同。由於防御系統隻可能知道彈頭的基本特征，而不知道其准確特征，誘餌與彈頭間、誘餌彼此間的輕微不同可以阻止防御系統將彈頭當作一個與眾不同的目標而捕獲它。因此，無論是輕誘餌還是重誘餌，很可能都有多種，給NMD大擺“迷魂陣”。

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(責編：張婷)