剛剛結束的十一黃金周引起的討論仍方興未艾。日前，經濟學者汪丁丁撰文表示，每年長假帶來的經濟損失大約折合2000億元，因此建議取消3天以上的法定長假，爭取兩年之后普及彈性休假制度。

且不論他這估測有多粗放，就這長假是否能取消而言，筆者認為，長假就像我國的高考制度，雖然有很多問題，但是現階段下卻沒有更好的替代方案。一旦取消長假制度，還有誰能頂上？

剛剛過去的十一長假，幾乎每個景點都是人山人海，讓人們不禁發出“黃金粥”的感嘆。交通、住宿、旅游景點的壓力太大，對景區來說也是不小的損害。這樣一來，不少人就會發出像汪丁丁一樣的結論：取消長假，大力推行帶薪休假制度。這樣，人們就可以錯峰出行，玩得開心，景區也不用擔心“旱澇不均”。

必須承認，這是一個非常理想的狀態。聽上去合理，其實難以推行。我們知道，帶薪休假是舶來品，它適應的是西方特別是歐美等發達國家的國情，在中國，則遇到重重困難。

首先，帶薪休假制度在中國並非沒有推行，比如公務員就可以根據工作年限，享受相應的帶薪休假天數。只是一直難以真正執行，為什麼？很簡單，領導不休息，下屬又怎麼好主動提出放假？

更遑論很多地方以“白加黑”、“五加二”工作方式自居，以“星期六保証不休息、星期天休息不保証”為豪。加上中國人一貫的勤奮工作作風，很多人寧願放棄休假也要堅持工作。這點與大多數的西方人觀念迥異。他們非常珍視休息權，下班時間一到，哪怕吊車懸在半空也照走不誤，才不管領導臉色好看不好看。

另外，歐美大多數家庭都是男人在外工作，女人在家當全職太太。男人一帶薪休假，全家都可以出去旅游休閑。中國則不行，大多數城鎮居民來自雙職工家庭，夫妻倆都得工作掙錢。丈夫請假了，妻子不一定能請下假來，雙雙湊齊時間實屬不易。

基於這兩點，採用全國一刀切、統一放長假的優勢就明顯了。即使領導不休息，多數員工依然可以安心休息，因為這是法定假期。即使路途再遠、道路再堵、景區再擠，至少一家人可以在一起，因為這是國家規定。

中國從1999年10月1日起開始實行長假制度，至今已有14年了。雖然存在不少問題，更是常常引起各種怨言與爭議，但是長假給予廣大群眾相對平等的休息權，這是不爭的事實。

曾經建言實施長假制度的前發改委官員張國寶就曾說過，提倡帶薪休假的往往是些學者、理論家，他們的書生氣太足，沒能認清國情，往往批評質疑有余、理解建設不足。

至於長假期間舒適度不足，那也不能全部歸罪到長假制度上，還有旅游行業發展過於粗放、旅游設施尚未完善等問題作祟。這些則可以通過增加旅游產品供給、創新旅游方案等方式，在一定程度上緩解矛盾。

總之，在沒有更公平、更靈活且有可行性的長假制度設計出來之前，國慶長假制度恐怕還得繼續下去。

（熊建，人民日報記者，海外網專欄作者）

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