9月26日上午8時整，東海某海域風和日麗。隨著一顆綠色信號彈騰空而起，一架加油機迎著朝陽直插雲霄。緊接著，東海艦隊航空兵某師副參謀長田雷、所屬某殲擊機團團長代長虹分別駕駛某新型殲擊機，直追加油機而去。該師新型殲擊機空中加油訓練拉開帷幕。

　　茫茫雲海上，龐大的加油機率先進入加油航線，伸出兩條細長的加油軟管，在氣流的作用下迎風搖曳，不斷地向受油機“招手”。

　　仿佛感受到了“呼喚”，受油機十幾秒后穿雲而出，在加油機身后快速跟進。隨著高度差越來越小，加油機尾渦氣流對戰機影響驟然加大，代長虹明顯感到駕駛杆變得越來越沉。

　　“空中加油，危險系數極大。”在塔台指揮的該師師長魏文徽告訴記者，“精確的高度差和速度差，要求飛行員操縱戰機的力度必須毫厘不差，猶如在雲端穿針引線！”

　　“左側預接！”“可以！”代長虹在加油機通信員引導下，緊緊壓住駕駛杆控制戰機加速度推進，從左側緩緩接近加油機。

　　眼看就要對接成功，可是受氣流影響，加油軟管卻“調皮”地飄走了。代長虹穩穩握住駕駛杆，反復修正飛機狀態，與加油機在雲端跳起了“交誼舞”。

　　“保持穩定！”代長虹駕駛戰機再次慢慢靠近，3米、2米、1米……受油探頭准確地與加油機完成精彩空中對接，在雲端演繹“驚世之吻”。隨即，加油機將“血液”汩汩輸入戰鷹體內。

　　幾分鐘后，吊艙“加油完畢”信號燈亮起。隨著錐管裡瞬間噴出一團白霧，飛機成功脫離。緊接著，田雷駕駛戰機從右側靠近，再次與加油機成功對接……

　　數十分鐘后，第二批參加加油訓練的戰機呼嘯起飛……

(責編：張婷)