【港台腔】擱淺滬港通，“佔中”者錯在哪？

原先預計滬港通會於10月某個周一推出的港交所，10月26日正式發表公告稱，尚未取得啟動滬港通的相關批准，暫無實施的確實日期。不少業內人士與媒體都表示，正是受到“佔中”的影響，滬港通已被暫時擱置。

“滬港通”是滬港股票市場交易互聯互通機制，即上海証券交易所和香港聯合交易所允許兩地投資者通過當地証券公司或經紀商買賣對方上市股票。滬港通能夠在國家層面將推動內地資本市場發展和增強資本市場綜合競爭力，增加離岸人民幣兌換市場規模，推動人民幣國際化。英國《金融時報》甚至認為“滬港通是中國內地市場多年來最為重大的發展……將標志著中國在讓國內市場融入全球其他金融體系方面邁出一大步。”

對於香港而言，滬港通有利於鞏固提升香港國際金融中心的地位，提高香港金融市場對國際投資者的吸引力，發展香港成為離岸人民幣業務中心。全球投資基金買賣某些中國內地股票將不再需要投資許可，中國內地投資者可直接買入在香港上市的股票。

可見，滬港通是內地與香港互惠雙贏的重大舉措。10月28日，香港特區署理財政司司長陳家強表示，滬港通技術層面和程序方面的工作基本上已完成。然而，金融政策涉及國家安全，而且香港作為國際金融中心其金融自由化程度較高，滬港通也可能帶來短期資本大規模跨境流動等金融風險。因此。滬港通需要考慮正式實施的時機以盡量減少金融風險和產業沖擊。正如港交所股本証券與定息產品及貨幣聯席主管陳秉強所說，“一旦出現極端情況，必要時滬港通的機制可以暫停。”

雖然，香港政府表示滬港通的擱置與“佔中”並無直接關系，但“佔中”行動的持續發展的確對香港最重要的金融市場和法治基礎帶來一定沖擊，因此也間接地影響滬港通的推行時機。在這種情況下，如果勉強推行也會影響上海証券市場的安全穩定。因此港交所10月26日發表聲明稱“尚未取得啟動滬港通的相關批准，因此並無實施的確實日期”。

盡管香港特首梁振英表示，“雖然滬港通仍未開通，但他個人會繼續做好各方面工作，期望在各界支持及配合下，可以讓兩地股市按照滬港通設計盡早開通。”但港交所行政總裁李小加表示，按下按鈕的人會通盤考慮“所有因素”。

“佔中”鬧劇的一再持續，不僅導致香港社會局勢不穩，同時也影響投資者對香港的投資信心，一些商業活動也會受到影響。此時若強力推行，必然會加大滬港通推行的金融風險，從而影響香港國際金融中心地位鞏固提升的機遇。但是，錯過最佳推行機遇，也會使香港在國際金融市場的競爭優勢被削弱。

眼下，“佔中”已經滿月，其對香港金融業和香港社會發展造成的損失已不可估量。正如李小加所說：非法“佔中”活動越久，整個香港為之付出的代價會更大。

（張光南,中山大學港澳珠江三角洲研究中心副主任，海外網特約評論員）

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(責編：邱天人、劉國民)