票販子真能為鐵路收退票費背黑鍋？

針對有消息稱春運期間的火車退票全都收費，鐵路部門3日上午辟謠，明確表示隻有改簽以后發生退票才收20%的退票費，如果是開車前15天以上直接退票的，一律免費。此外，12306網站明確規定，如果是春運期間(2015年2月4日至3月15日)的火車票，無論是否提前15天，退票時將一律按照開車前不足24小時收取20%退票費。對此，中國鐵路總公司回應稱，此舉主要是為防票販子囤票改簽。（12月3日《法制晚報》）

鐵路部門跟票販子之間的恩恩怨怨，從沒間斷過。網上訂票之前，屢屢傳出鐵路部門的內鬼跟票販子合作，倒賣高價票，網上訂票之后，票販子從跟鐵路部門的害群之馬合作，轉為跟鐵路部門的12306網站“暗戰”，票販子在網上大量囤票，然后高價倒賣，獲利較之前更為豐厚。這其中，鐵路購票網站的軟肋暴露無遺。網友能輕易用“慶豐包子鋪”、“西門吹雪”的名字購買火車票，票販子如何不能？

今年3月1日起，12306網站對互聯網購票進行身份信息核驗，用化名不再能網購火車票了。此前，還有夫妻以每張票收10元手續費幫外來工訂火車票，被鐵路警方以“黑票點”查處，夫妻二人被刑拘。

至此，鐵路部門跟票販子的戰斗應該說以鐵路部門完勝告終。既然網購火車票要實名驗証，鐵路警方對於收10元手續費代購火車票的人都可以拘留，打擊囤票改簽的票販子，又有何難？代購一張火車票賺10元被刑拘，或許還有些不近情理，但是，依法拘留票販子，自然是大快人心。票販子再神通廣大，逃得出鐵路部門的大數據系統嗎？

順著這樣的邏輯推理，春運期間退票一律收取20%的退票費，跟票販子囤票改簽，還真的關系不大。票販子囤票，依法打擊即可，沒有必要連累其他退票的人多交錢啊。難道票販子囤票改簽，所有退票的人都要跟著受過嗎？道理說不通。何況票販子一定要囤票改簽的話，20%的退票費攔不住他們，反正，他們可以把退票費轉嫁給購票者。

而根據國情分析一下還會發現，中國人多，春運是客流高峰，火車票一票難求，熱門線路，開車前24小時的任何時段退票，都會立馬被搶光。就算是條件很差的加班車，車票也很快賣光。火車票是皇帝女兒不愁嫁，退票還一律收20%的手續費，說白了，那20%的退票費是鐵路部門額外賺的，說鐵路部門趁春運打劫並不為過。

鐵路部門以防止票販子囤票改簽為由，給春運期間賺退票費找借口，讓公眾對本來已經痛恨的票販子口誅筆伐，轉移了對鐵路部門賺退票費的視線，看上去算盤打得精准，反正背黑鍋的票販子不會站出來辯解，他們即使想喊冤，也不敢暴露身份。其實，太陽底下沒有新鮮事，鐵路部門小算盤打得響，公眾也不傻，還是能看出問題的實質的。鐵路部門增進與公眾的互信，不該賺的錢，就少賺，否則，無論找什麼借口，無論怎麼“栽贓”票販子，都會露出難看的馬腳。（倪恆虎）

(責編：王書央)