2014-12-20 12:03:46|來源:人民日報|字號:
思想中的灰霾,表面看是思路不清,根子還是利益二字作怪。污染損害大家的健康,治污難免“傷及”大家的一些利益,兩害相權,孰輕孰重?咱們可以好好掂量一下。
防治灰霾,有必要清理一下思想中的霾。
思想中的霾,是指認識上的模糊不清,突出表現在幾個方面。
——情緒有點急躁。治霾需要多少年?三五年能否見成效?發達國家用了三五十年,我們是不是不用那麼長時間?一說治霾,這些問題總會冒出來。問的人心情可以理解,誰不想早點消除灰霾?說“明年見效”,人們更愛聽,能做到嗎?胖子不是一兩天吃成的,減肥也不是一兩天能奏效。實際上,誰也難以說清楚到底幾年能見效。隻能定出階段性目標,扎扎實實地減排﹔隻能說治霾力度越大,越能早點消霾。
——經常以偏概全。機動車限行,就能治住灰霾?征收環境稅,灰霾就沒了?管住工地揚塵,藍天就能常在?……治霾行動開始以來,經常有人針對某一具體的治霾措施,提出類似的問題。這麼問在邏輯上站得住嗎?灰霾不是單一原因造成的,採取一方面措施當然治不住霾,可是,不針對一個一個具體原因採取具體措施,治霾該從哪兒下手呢?
——輕易否定治標之策。專家建議城市開辟風道,是治標不治本﹔有的地方用“霧炮”加濕降塵,是治標不治本﹔人工增雨,是治標不治本……很多治霾舉措,都曾被指治標不治本。防治灰霾,治本之策是轉方式、調結構,這是一個長期的過程,需要採取很多具體措施。單看一項舉措,確實隻能治標,難以治本,但不能因此否定它的作用。一項舉措是否可行,需要科學論証,管多大用,用了才知道,就是管用,也可能還有副作用。以“治標不治本”否定一項舉措很不科學,應該允許嘗試。
——一味指責環保部門。治霾過程中,環保部門兩頭受氣,縣一級環保局受氣最多。嚴格監管企業,老板們不干,地方有些領導不滿,說環保局阻礙經濟發展﹔一有污染事件,老百姓不干,罵環保局與污染企業“貓鼠一家”。很多人認為,霾治不好,就是環保局沒盡到責任。現實中,環保部門權力有限,不可能包打天下。環保系統固然也有腐敗和不作為現象,但大多數環保人盡心盡責,怎麼能把治污不力的板子都打在環保部門身上?
——迷信“最好辦法”。城市治堵治污,有人認為限行是行政手段,不如採取經濟手段,提高出行成本。有人建議政府必須尋找所有可能的治污手段,分析其中哪個手段對於公民的權利限制和侵害最小。任何治污辦法都有利有弊。侵害公民權利少的措施,可能效率不高,效率高的措施,可能侵害公民權利多。公民甲與公民乙的利益訴求也不一定相同。限行看似粗暴,但對沒車的人來說相對公平﹔在有車族內部,因為大家都被限,也是公平的。征收擁堵費、停車費、燃油稅,看似溫柔,但某些人不在乎那點錢,多花錢就可以多排放,對於大多數人不公平。隻有多種治污手段一起用,兼顧效率和公平,平衡各方利益,才是“最好辦法”。
思想中的灰霾,表面看是思路不清,根子還是利益二字作怪:想眼前多,想長遠少﹔想自己多,想公益少﹔想局部多,想全局少。灰霾面前,無人可以獨善其身,這“三多三少”的想法並不明智。我們常說健康是1,沒有這個1,后面有多少個0也是白搭。污染損害大家的健康,治污難免“傷及”大家的一些利益,兩害相權,孰輕孰重?咱們可以好好掂量一下。
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