李大光：2012年全球武器装备事故为何频发

武器装备事故发生是一个正常现象，但2012年却显得比较多了一些。回顾一下全球发生的武器装备事故，美军是武器装备事故的大户，印军的战机失事全球第一，俄罗斯武器装备发生事故接连不断，其他国家也是事故频发。

一、美军是武器装备事故大户

作为全球最大的军事强国，美国军队武器装备发展是全球最快的国家，但其每年发生的事故也是全球大户，而且各种事故更是稀奇古怪。比如，5月23日和6月16日美军“迈阿密”号攻击型核潜艇SSN-755的两次起火，就是因为一名雇员为了及早下班而点燃的。5月23日下午6时左右，美军洛杉矶级核潜艇——“迈阿密”号攻击型核潜艇SSN-755在在缅因州基特里的朴次矛斯船厂起火。这场持续近10个小时的大火虽然没有引发核泄漏，但导致靠近艇艏的指挥中心、武器舱和水兵居住区严重受损，造成损失估计4亿美元(约合25.31亿元人民币)。6月16日，承托“迈阿密”号攻击核潜艇的托架再次起火，但没造成多少损失。后经调查，两起起火事件，是美国海军一名24岁的雇员为了及早下班，情急之下点燃的。该名雇员是一名油漆和喷砂工人，患有焦虑症，作案期间正服用抗焦虑、抑郁、失眠和过敏等4种药物。“洛杉矶”级是美国海军第五代攻击核潜艇，也是世界上建造批量最大的一级核潜艇，具有优良的综合性能，主要承担反潜、反舰、对陆攻击等任务。

美国一架“全球鹰”无人机在其境内坠毁。6月11日，美国海军一架“全球鹰”无人机当天在马里兰州索尔兹伯里海岸附近坠毁，幸未造成平民及财产损失。美国海军一名发言人当天说，这架失事飞机为“全球鹰RQ-4A”无人侦察机，隶属于帕图克森特河海军航空站，当天午后在例行训练飞行时坠毁。今年4月，美军就有一架无人机在塞舌尔国际机场起飞后不久发生技术故障，并在试图降落时坠毁。6月12日，美国海军新的ZGQM-173A多级超音速靶机(MSST)一期工程开发模型(EDM)在加利福尼亚海军基地飞行试验中也以失败告终，并坠入海中。

美军“鱼鹰”运输机故障频现，5年内58次事故。6月14日，美国空军一架CV-22“鱼鹰”战机在佛罗里达州进行常规飞行训练时发生坠机事故，5名机组人员全部受伤，但均脱离生命危险。7月10日，美国海军陆战队一架MV-22“鱼鹰”垂直起降运输机机身发生故障，在北卡罗来纳州的威尔明顿国际机场紧急着陆，没有造成人员伤亡，机身也未受损伤。此前曾有一架MV-22“鱼鹰”4月在摩洛哥训练时坠落，造成4人伤亡。“鱼鹰”新型运输机从开始批量生产的2006年至2011年的5年间共发生的事故多达58起。“鱼鹰”运输机分为海军陆战队型MV22和空军型CV22两种，配置给日本冲绳普天间机场的为MV22型。

美军一架C-130消防飞机在南达科他执行空中灭火任务。7月1日，美军一架装载有空中救火系统模块的C－130运输机一天前在南达科他州执行山火救火任务时坠毁。北卡罗来纳空中国民卫队4名成员在C-130坠毁事件中死亡，另有2人受重伤。坠机事件发生后，美军停飞所有装载空中救火系统模块的C－130运输机。空中救火系统模块为国防部和美国林业局联合开发的一种救火模块，搭载在大型运输机上，可在5秒钟内释放超过1万升水或阻燃剂，覆盖30米宽、1600米长的地面范围。7月20日，美军C-17大型运输机错降小机场又险些酿成事故。人感到惊奇的是，这架军用运输机竟然能在彼得?奈特机场及时停下来，不过最后离跑道尽头只有不到10英尺(约3米)远。

X-51A坠毁重创美“全球打击计划”。8月15日，美国一架无人驾驶试验飞行器在尝试以6倍音速飞行时坠毁，这是高超音速飞行所遭遇的最新挫折。这架X-51A“驭波者”的设计目标是要在加利福尼亚南部沿海从B-52轰炸机上脱离之后达到6马赫。此次事故是“驭波者”项目最新的一次失败。在经过了多次结果不同的试验后，4架X-51A飞机只剩下了1架。尽管遇到了这一挫折，五角大楼的战略家们仍坚信高超音速飞行器将改变美国的空中力量，并将其与上世纪70年代能躲避雷达侦测的隐形技术发展相提并论。11月16日，美国空军325联队一架F-22A战斗机，在距离美国本土泰恩代尔空军基地跑道400米左右处坠毁。这也是自2004年以来坠毁的第四架F-22，自“供氧门”问题曝光以来坠毁的首架F-22。

二、印度战机失事全球第一

印度是全球战机失事第一大户，今年失事的事件尤其多。2月24日，一架执行训练任务的幻影2000战机自瓜里尔空军基地起飞后不久便坠毁，2名飞行员跳伞生还，其中包括空军中将邱普拉。这次事故是2012年以来印度空军的第二次坠机，前不久的1月30日一架HJT-16光线MkⅡ式教练机坠毁。3月5日，印度空军一架幻影2000战斗机在拉吉斯坦邦坠毁，飞行员跳伞获救，这是10天以来所折损的第2架幻影2000战机。

印度空军目前战力，除少数先进战机如Su-3030、幻影-2000)之外，主要仍仰赖1966年开始引进的俄制各型米格机群，包括米格-21、米格-23、米格-27和米格-29。然而，因米格战机失事率高，在印度空军素有“飞行棺材”或“寡妇制造者”恶名。印度国防部长安东尼5月2日答复参院议员书面质询时指出，1966年以来，共有872架米格系列战斗机在印度空军服役；截至今年4月19日止，共有482架米格战机坠毁，造成171名飞行员、39位平民、8名地面工作人员和1名机组人员丧生。安东尼说，人为失误和机件故障导致上述意外发生。军方已开始逐步淘汰米格-21，预计2020年之前全面除役。印度国防部证实，印度空军主力之一的米格战斗机群，自1966年开始服役以来，逾半数已坠毁。为配合部队现代化，军方将逐步淘汰米格-21和米格-27战斗机，并升级米格-29。

印度国防部长安东尼在有关印度空军飞行事故作出的书面答复中称：“从2008年到2012年3月，一共有33架飞机失事，包括1架美洲虎攻击机、2架幻影2000战斗机、3架苏-30MKI战斗机、27架米格系列战斗机。此外，还损毁了10架直升机。一共有26名军人，包括13名飞行员丧生。事故还导致6名平民丧命。”关于坠机事故原因，安东尼说：“绝大多数事故都是人为失误和技术故障导致的。” 安东尼否认了飞行员的经验不足是飞行事故频发的原因之一，但是他说：“提高飞行员的技能是持续不断的过程，印度政府在这个方面已经采取了若干措施。”