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王猛:揭开各国领导人座驾的神秘面纱(图)【3】

2013年04月27日14:29    来源:凤凰博报        字号:
摘要:国产车是许多国家领导人选座驾时的首要标准,有时候座驾被上升到政治高度。对于发达国家还好说,可对于一些工业欠发达的国家来说,就有些勉为其难了,因为他们也造不出特别豪华的轿车。

  后起国产车也给力

  俄罗斯普京青睐豪华轿车,2000年,普京前往伦敦进行了一次正式访问。在他的要求下,一个由13辆豪华汽车组成的总统车队被空运到伦敦,其中包括两辆俄罗斯“伊尔”装甲豪华轿车和一辆“奔驰”轿车。普京这次出访的车辆之多,令许多国际观察家备感惊讶。

  后来,国家杜马以262票对1票的绝对压倒优势,通过了命令总统“废止任何级别的护送车队招摇过市,堵塞道路的过时做法”的一项法案。从此,普京舍弃了奢华的德系车,为俄罗斯汽车工业注入了一针强心剂。其实俄罗斯自主品牌吉尔牌轿车的来头也不小,这个品牌由俄罗斯吉尔汽车厂推出。这家汽车厂成立于1916年,1924年生产出苏联第一辆卡车,1936年生产的吉斯-101汽车首次为政府高官所使用。工厂还曾一度更名为斯大林汽车厂。时至今日,在俄罗斯卫国战争胜利纪念日等活动中仍然能看到吉尔轿车的身影。

  说起后起之辈的轿车品牌,不能不提一下中国的红旗牌。1966年,红旗取代了前苏联的吉斯115,成为中国领导人的座车。1972年美国总统尼克松访问中国。按照惯例,美国总统不论到访哪国,除了乘坐空军一号外,还必定带上总统坐骑,但这一次例外。美国的安保人员检查后,确认红旗小桥车足够安全可靠,总统完全可以放心乘坐,所以没必要自带汽车。事后,尼克松对中国的红旗车给予高度评价,红旗轿车此后开始名扬世界。

  如今,外型大气尊贵、典雅、鲜为人知的民族工艺内饰依然令人惊艳,经历了多年风霜的红旗轿车仍是天安门国庆检阅和接待外宾的指定坐驾。内装饰部分曾经采用过福建漆胡桃木、金丝楠木、杭州织锦,景泰蓝,象牙雕等名贵材料,整车内部宽敞明亮。液力自动变速器,双套双管路空气油压式制动系统,是具有较高动力性和舒适性的大型轿车。红旗HQE的性能与劳斯莱斯幻影、迈巴赫62同属一个级别,售价在300万人民币左右。作为手工打造的顶级豪车,定位于“元首级”座驾的HQE车长超过6米,所用动力源也为纯正的“中国芯”V12发动机。HQE的不同部位采取了不同的防弹工艺,这是一项完全自主研发的技术,在此之前世界上只有德国拥有该项技术。

  1984年10月1日,邓小平同志乘坐乘坐772红旗车检阅三军。1999年,在国庆50周年大典时,时任国家主席的江泽民乘坐检阅车检阅了三军,他乘坐的仍是原来的红旗防弹车,只不过加了个天窗。前国家主席胡锦涛身着中山装、乘车牌号为“京V-02009”的国产红旗牌检阅车检阅受阅部队。

  我们的邻国韩国早就实行了“汽车国产化”政策,此举带动了全国“自主品牌爱国热潮”,并直接促成了韩国汽车业的崛起。韩国公务用车以现代牌为主,起亚欧菲莱斯是被韩国国家机关所大量使用的官车。前总统卢武玄的元首用车是双龙主席,该车制造商是韩国和德国梅塞德斯—奔驰合资的双龙汽车。

  日本政府也同样规定,公务员的专车必须由国内车企生产,天皇、首相和大臣的“座驾”都是由丰田、日产等车企特别定制,并且不对外发售。这项规定使日本国内车企形成了良性竞争政府用车生产权的意识,有助于国内汽车工业的发展。

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(责编:李文慧、邹雅婷)

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