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2013年08月05日14:06|来源:新军事网|字号:
摘要:终于,机会来了,一架美机被我在南海上空庄伤,它还想飞到菲律宾,可主油箱被我们撞破,副油箱被撞飞,没法子,只能在我方的机场降落。 |
空中“捕捉”中国预警机
自从中国空军装备预警机以来,美军相关机构就一直没有闲着,经过改装的侦察机经常在东海和台海上空“蹲守”。据报道,美军一直试图截取中国预警机的空对地信号,好交由技术部分破译后吃透中国预警机的真实性能。
日常担负截取信号任务的,是驻冲绳嘉手纳空军基地的美国空军第390情报中队的3架RC-135战略侦察机。据台湾媒体透露,这3架侦察机进行了特别改装,装备了用于捕捉中国的预警机信号的电子系统,并将侦察重点从朝鲜转向南京军区,在东海和台海上空飞行的架次大量增加。
据中国空军一位不愿具名的人士透露,美军前来的侦察频率一般为每周两次。
美军在中国沿海的空中侦察力量远不止与此。据日本《朝日新闻》报道,早在2003年,除了3架RC-135,美军还部署了3架E-3预警机,另外美军高度机密的U-2高空战略侦察机在嘉手纳的数量也高达5架。此后,美军还多次加强部署,增加了各类侦察机8架。
美军不会主动停止侦察
美军在中国专属经济区海域的侦察活动从冷战期间一直延续至今,黄海、东海、南海,凡是中国海军的驻泊地、潜艇出海通道、演习及武器试验区附近海域,总能时常发现美军各类侦察船的身影。
依托大型综合侦察船、水声探测船以及海底综合监听系统构成的侦察网络,美军力图对中国海军舰艇的活动规律、音响特征等重要信息实施全程、全维、全时段侦察与掌握,以确保美军在中国近海海区的情报信息优势。
针对中方的要求,由美军太平洋总部政策计划局局长鲁道夫·阿勒斯率领的美方代表团表示,愿通过中美海上军事安全磋商机制,与中方继续探讨确保双方舰机安全的有效方法。客观地讲,期望美军主动停止在中国专属经济区的侦察活动,在近期恐怕很难实现。
有此间观察人士认为,中方应采取海洋立法与海上执法“双管齐下”的策略,采取多种措施将非法军事侦察活动“挤”出中国管辖海域,切实维护国家海上方向安全与利益。
(责编:吴杨、牛宁)
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