所以歼15称不上“技术风险大”这个词。但从前面两个用词加上后面的“使命特殊”四个字来判断，绝对是海航用得而且与航母战略有关。分析到这里大家可能越发糊涂了，为什么既与航母有关又不是歼15舰载机？

　　再看两段报道中的话一段是赵霞副总师的设计关注和思维侧重：【作为新一代飞机设计单位的技术带头人，赵霞不仅着眼于21世纪空、海军对武器装备的迫切需求，同时她还把目光紧紧瞄准国际航空技术的前沿。】，与赵霞副总师专业研究相对应的新型号技术难度是这样介绍的：【某新型号研制，面临研制周期短、关键技术难、管理难度大等严峻形势。】。

　　据此推断，笔者认为沈飞所的这款获奖战机应该是类似于美国F35B的垂直起降战机。这才对得起文中“关键技术难”这个词。至于如何解读“研制周期短”这个词，就要看海军大型舰的装备进度了。沈飞的垂直起降战机，大型航母当然可以用，可以与歼15搭配使用增加载机量。但是我之前分析过，中国的自主航母应该是10万吨左右的，所以没有必要再瓦良格的前提下考虑载机量的问题。所以沈飞的垂直起降舰载机不是为标准航母设计的。

　　我曾撰文指出：按照可能的战略随行任务，中国海军的自主大型航母在今后很长一段时间内会是两艘轮换执勤的模式。作为补充和战斗威慑力的梯次配备，中国海军还需要类似于美国黄蜂级的两栖攻击舰或水平甲板的直升机母舰。

　　这就是海军对沈飞所的研制需求和我对沈飞研制垂直起降战机的判断理由。中国海军的昆仑山级船坞登陆舰加上再建的，公开消息称即将有6艘归建入役，已经完全够用了。我认为接下来将会停止昆仑山级的制造，并在此基础上开始建造直通甲板的直升机母舰或者两栖攻击舰，而赵霞副总师介绍文章中出现的“研制周期短”一词，则可以证明中国的直升机母舰或两栖攻击舰即将开建，因为有了昆仑山级坞登的建造经验，中国军工造船在建造水平甲板的直升机母舰或两栖攻击舰上根本没有技术瓶颈，而与造船相比为了避免出现大型装备等载机的被动局面，沈飞所要设计制造一款技术含量如此高的垂直起降舰载机，只给十年的设计研发周期的确够短的了。如果笔者分析正确的话，就让我们期待两栖攻击舰和沈飞的垂直起降战机问世吧！（来源：新军事网）

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