近日，中国“利剑”无人攻击机滑行视频曝光，媒体称我国“利剑”隐身无人攻击机验证机已经开始，频繁进行地面滑行测试，意味着该机正在进行首飞前的准备工作。

　　杜文龙说，如果这款无人机真能试飞成功，装备部队，至少它能够让中国空军有了一款专用的无人攻击机。以前提到战斗机，想到的是和飞行员结合到一起的组合体，今后有可能会让飞行员远离飞机，这样它的作战能力跟有人驾驶的飞机相比，就会有一个新的空间。比如去很多高危地区，对整个生命保障系统的负荷就可以甩掉，所以它的作战能力应该有大幅度的提升。

　　我们可以看出，中国航空工业对于隐身战机的制造水平有了大幅度的跃升，除了现在的歼20、歼31，在无人战机隐身方面，这又是一个重大的跃升空间。另外，自动控制技术也有了重大跃升，如果只有GPS，没有北斗，这架飞机也飞不远。所以基础制造技术、自动控制技术，以及大的物理环境已经搭建起来，现在我们看到的不光是“利剑”，应该是整个航空工业环境的跃升。

　　据加拿大媒体报道，不久前，中国在洪都飞机制造厂机场地面展示了被称作“利剑”的攻击无人机。“利剑”基本的气动外形似乎参考了美国海军的X-47B、美国空军的X-45C与法国的“神经元”无人机。“利剑”目前似乎只进行了若干次地面滑行试验，并不清楚将于何时试飞。

　　报道称，“利剑”显然希望攀比欧美攻击无人机的隐形性，因此非常强调机翼融合，与X-47B和“神经元”相同，都未设计尾翼。未来海空军远程作战攻击任务将会主要运用隐形无人机。洪都飞机公司主要生产教练机，由此可见其未来发展方向，是兼顾隐形无人机的发展，这一点是符合航空工业界发展的一般规律的。俄罗斯的新一代隐形无人攻击机由米高扬设计局负责研制，曾展出过全尺寸模型，但是从未试飞过，甚至未进行过地面滑行。

　　报道认为，“利剑”使用的是AL-31F俄式发动机（新浪编者注：AL-31F是中国目前三代战机使用的主要发动机，包括歼-10、歼-11以及购买的苏-27，苏-30等）。AL-31F发动机已在苏-27SK和一系列的歼-11到歼-16战斗机上使用。用于无人机，尾喷管居然就这么外露使用，没有进行任何遮蔽式处理。而X-47B、“神经元”的发动机的尾喷管进行了内置式的涵道弯曲、缩小重新设计，并且降低了喷口温度。

(责编：吴杨、牛宁)