报道认为，中国的设计师并未掌握隐形无人攻击机用发动机的遮蔽式设计手法，才显得如此粗糙。这不是可以与欧美无人攻击机相匹敌的隐形攻击机。

　　报道指出，AL-31F安装到“利剑”上，还可以看出“利剑”的基本尺寸应该和X-47B接近。外形上更加像为美国空军开发的X-45C。X-47B配备的是普惠公司生产的F-100-220U型涡扇发动机，众所周知，F-100系列发动机同样为F-16和F-15战机提供动力。这种发动机使X-47B的速度可以达到0.9马赫，航程达3889公里，作战半径达1900公里，同时X-47B可以进行空中加油。由此可见X-47B的作战半径基本大过当年的F-117A隐形战斗机。

　　此外，从发动机的选用可以看出“利剑”是采用大型化攻击无人机的设计概念。米高扬设计局设计的Skat攻击无人机采用RD-33发动机，即米格-29使用的发动机。比现代欧美的攻击无人机航程要短。

　　报道称，依据相当粗糙的图片，没有在“利剑”上发现空中加油管。中国为隐形无人机设计了相当多的GPS制导炸弹，将来还可以采用使用“北斗”系统的制导炸弹。目前还不清楚“利剑”使用了多少比例的复合材料，这方面的技术，中国远远落后于欧美，因此隐形能力不能相提并论。

　　据报道，美国空军正在开发之中的隐形无人攻击机是X－45B/C，同样可以进行空中加油，使用的是F-124-GA-00涡扇发动机，速度可达0.75马赫。作战半径为1200公里。

　　目前已经处于试飞状态的第二种攻击无人机是以法国达索公司为主研制的“神经元”无人机，使用M-88涡扇发动机。这种发动机同样配备在“阵风”战斗机上。由此可见隐形无人攻击机使用的动力系统都是现成的战斗机用涡扇发动机。

　　据报道，中国国产隐形无人机"利剑"日前完成了地面滑行测试，意味着该机距离首飞更近了一步。此事不但在国内军事爱好者中引起轰动，也吸引了国际军界的眼球。

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