巴士海峡，是日本、美国石油航线和日本输入战略物资的必经之地。从新加坡、雅加达、马尼拉等东南亚港口通往远东，从香港到夏威夷、美洲的船只，大都经过巴士海峡，特别是日本人从中东、非洲和东南亚地区进口的石油和其他原料大都经过巴士海峡运到日本。巴士海峡正面宽、水深大，适于舰船和潜艇水下活动。第二次世界大战时，美军曾在此海峡设伏，击沉了很多艘日本舰船。这条水道，也位于美国海军1992年提出的全球八个区域性海峡群之中。

　　此次海军联合机动编队通过宫古海峡赴西太平洋开展例行性训练，这一正常举动再次招致日有关方面的热炒，日本海上自卫队还派出战舰和侦察机进行了全程跟踪和全程拍摄。同时，日本媒体也对此事进行了炒作，个别媒体声称中国海军的例行性训练是向日本示威！对此，您对此有什么看法？

　　张军社认为，近年来，中国海军舰艇每次执行远海训练任务，日方总喜欢指手画脚，企图制造舆论热点。对于中国海军正当合法的航行活动，日方纯属说三道四，无事生非！日方的这种炒作，实际上是一种冷战思维。冷战时期，美国经营所谓的第一岛链和第二岛链，作为其维护战略安全空间的“城墙”，任何触碰岛链的行动都被其视为安全威胁。在冷战结束20多年后，日本继续坚持把西太平洋岛链视为其战略安全“城墙”，有关方面还对我海军正常的远海训练无端指责和严重干扰，妄图把我封锁在“第一岛链”之内，其实质是冷战思维在作祟！这种做法与时代发展显然是相悖的！

　　张军社说，辽阔的西太平洋，是亚太许多国家海军的天然练兵场，包括美国、印度等国家在内的海军都不断在西太平洋进行演习训练，中国当然也不例外。宫古海峡、巴士海峡等相关水域属于国际水道，中国海军舰艇通过上述水域赴西太平洋远海训练，符合国际法和国际惯例，是世界各国海军训练的通行做法。

　　保护海上通道安全是中国海军的重要使命

　　对于此次编队训练，国防部不仅主动公布编队将在东海、南海等海域进行训练，而且还表示蛇年春节舰艇编队将在大洋上度过。

　　张军社认为，国防部及时公布海军联合机动编队远洋训练的信息，表明中国海军作为一支负责任、有影响的大国海军，今后的行动将更加透明化和常态化。中国海军编队最近两次的出岛链训练，都在第一时间、按照国际惯例向外公布训练海域以及训练科目，充分说明中国海军的透明和自信。

　　此次远海训练也显示了中国军队维护国家主权、安全和发展利益的决心和意志。随着全球化的日益深化和海洋时代的到来，海洋利益在国家整体利益中的比重不断上升。作为海洋大国，中国的海洋利益在国家整体利益中的比重也在不断上升，中国的海外利益也在不断扩大。中国能源对外依存度不断增加，目前原油对外依存度达到了56%，中国对外进出口货运总量的约90%也是依靠海上运输。如何保护海上通道安全成为我们需要考虑的一个重要问题，而通过远海训练提高海军的远海作战能力便是其中的一个重要举措，也是主权国家理所当然的正常选择。

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