中国五代机大泄天机

中航工业提出了在航空发动机，气动，火控等十三个专业领域到2020年前后的发展目标。并且又提出了"生产改进一代，研制一代，预研一代，探索一代"的主要航空装备发展思路，并通过新的"四个一代"的装备发展，以期为我空军未来装备持续的和跨越式的发展打下牢固基础。

一：生产改进一代沈飞的歼-8B/C/D/F/H，歼-11，歼-11B;成飞的歼-7G，歼-10，歼-10战斗/教练机;西飞的歼轰-7，歼轰-7A，新轰-6等。

其中，歼-8B/C/D/F/H采用了我国自行研制的综合火控系统，并配备了我国新研的WP-13B/F发动机，具备了与F-16A/B和幻影-2000-5相抗衡的实力，是我空军近期较成熟，实用的歼击机;歼-11B是我国在引进苏-27生产技术的基础上，创新发展的全国产化的歼-11。该机在SU-27CK飞机基础上，保持原有总体布局和功能系统性能不变，但发动机换装了国产WS-10发动机，火控雷达换装了国产1474型雷达，并能加挂国产的PL-12导弹等武器。歼轰-7B采用并列双座座舱，并加装导航/轰炸系统，武器投放计算机，攻击雷达，地形跟踪雷达和雷达高度表等，将发展成为一种新的中程超音速战略轰炸机;新轰-6现已开始生产，其作战效能已跟俄罗斯的图-95和图-26"逆火"差不多，成为我空军近期战略进攻力量中坚。

二：研制一代

中国目前正在研制一代的作战飞机就是歼-13隐形歼击机。歼-13于"九五"末期开始立项研制。国家先期投资达80多亿，由611所组织研制，是该所继歼-10之后，组织研制又一国家重大专项工程。该机采用了多种隐身材料和技术，使其迎头方向的雷达截面积(RCS)降低到0.5平方米，敌方雷达对它的探测距离将减半。歼-13的动力装置是WS-10A发动机，最大推力为14000公斤，推质比接近9，发动机的级数为7级，并具有轴对称矢量喷管。该发动机的核心机已于2004年完成测试，歼-13的演示样机已于2004年开始在成飞总装，预计2008-2010年服役。它将采用更加先进的综合航电系统，火控雷达为1475型有源相控阵雷达，是我国一种具有第四代歼击机特点的准四代中型歼击机。是我国标准第四代歼击机出现前，应对F-22与F-35威胁的利器。

(责编：牛宁)