一些美国分析人士还怀疑歼10装有F-16战机那样的“遥控自动驾驶仪”。该系统可确保战机远距离飞行的准确性，甚至让飞机的飞行不依赖飞行员。一旦歼10拥有该设备，便意味着中国在飞机控制、无线电导航乃至卫星定位等系统工程方面实现了自主，不光美国空军要修改己方一系列战机的技术指标和设备搭配，美国政府在执行对华技术封锁措施方面也要另起炉灶，所涉及的费用将是天文数字。

　　歼10加装了国产JL-10脉冲多普勒雷达，搜索距离100-130公里，攻击半径80-90公里，可同时跟踪6个目标，并选定4个加以锁定摧毁。其机身下设计了11个挂架：6个在机翼下、1个在机腹下、其余4个为机腹下方两侧半共开工的串联挂架，标准配置下载弹7000千克。据传歼10还加装了电磁攻防系统。这种系统使歼10能够轻易将攻击雷达锁定F-16和日本的F-2战机。值得注意的是，F-2战机正是美制F-16的升级版，既具备较强的格斗能力，又可长时间滞空，而且比F-16的机翼面积大25%，搭载更多武器，仅导弹和炸弹的外挂点就有11个。更重要的是，歼10出现较晚，综合考虑了各国战机优势之后，内部空间设计较大，具有升级改造的空间和潜力，计算机系统也更为先进。

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