“今天在合肥大开眼界，一台正规经营的大巴竟可以七次在路旁停车私自卖票载客。”昨天下午，李敖之子、拥有百万粉丝的微博“大V”李戡发微博晒出自己的这段遭遇。得知此事后，合肥市运管部门启动调查处理工作。经初步调查，微博所称之事基本属实，市运管处拟对涉事车辆从严处罚，除责令其停运整顿外，还将按规定上限罚款。（9月30日新华网）

微博“大V”再度发威，一则似乎无心略带调侃的微博，就能让千里之外的政府运管部门开启“自查”，并拟对涉事车辆处以上限3000元的罚款，再度验证了薛蛮子网络“大V”如皇上的感言。

李戡是李敖之子，除继承了李敖“嫉恶如仇”的脾性，也如乃父一般多才，曾出版《李戡戡乱记》，痛批台湾教育制度的“黑暗”，再加上北大学子的精英身份、挟百万量级粉丝的网络人气，一条有图有真相、带有指向性的微博能有多大力量可想而知。城际运营大巴多次在路旁停车私自卖票载客当然涉嫌违规，如果政府运管部门对李戡的微博不闻不问，鉴于李戡微博的广泛群众基础和自身及乃父在华人圈的超级影响力，肯定会遭到来自全国的声讨，并进而殃及合肥的城市文明形象，此可谓“公权傲慢”之祸；如今，合肥市运管部门迅速应对了，并提前公布拟处罚办法，办事效率不可谓不快。

即便如此，合肥市相关执法部门也很难获得好评，正如网友所说，合肥汽车向来不正常，布局差、服务差、管理差。一次坐车赴宿州，竟然不走高速，到处绕路半途载客。相信这样的现象，不光合肥汽车有，全国大多数城市的汽车都有，可是这么多年过去了，乘客反应也反应过了，媒体曝光也曝光过了，被侵犯利益的客运车主投诉也投诉过了，领导批评也批评过了，城际客运乱象该怎样还怎样，直到一个叫李戡的社会精英、微博“大V”到此一游，“不识相”的一拍、一评，才让有关部门悚然一惊，手起刀落，要拿犯事者开刀。显然，选择性的“势利执法”既难让市民满意，又难解决合肥客运管理混乱的乱象。

路过名人微博直播或上级领导亲历体验，当地政府首脑或相关部门“高度重视”、“严惩肇事者”，这种“势利执法”既不能解决实际问题，又不能让城市文明提升，更不能改善城市外部形象。譬如，香港卫视副总裁兼执行台长杨锦麟杭州打车被宰，微博宣称“杭州出租车是世界上最贵的”，杭州市副市长立即亲自电话道歉，杭州市道路运输管理机场管理所立即着手调查，政府领导不可谓不“诚心”，有关政府管理部门不可谓不“高效”，可是路过名人或视察领导毕竟是过客，不可能整天盯着当地解决问题、彻底整改，所以注意力一分散一转移，当地乱象继续，利益受到戕害的照样是当地群众。

要想真正建设群众满意政府，创建全国文明城市，光靠名人、高官引起的势利性执法还远远不够不够，有关部门、领导和公务办事人员对群众切身利益要像对名人、高官反映一样心怀敬畏之心，不管是名人、高官反应的，还是草根、公知、普通网民反应的，只要属实，都要像应对杨锦麟、李戡吐槽一样及时、果决处理，只有这样，合肥市运管部门对李戡的迅速回应才不致被调侃为“势利执法”，只有这样，网民和关注此事者才不会像关注娱乐八卦新闻一样关注此类民生新闻。

李戡微博“戡乱”掩盖不了执法“势利”的事实，选择性执法、势利性执法绝难让全国人民满意，希望政府有关部门不光关注名人、官员的吐槽，更要盯着群众的“发难”，总能立即发现问题之所在，并及时应对处理，这才是群众需要的为政之道。

文/程振伟

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