10月1日，国庆黄金周第一天，中国铁路旅客发送量达1032. 7万人，首次突破千万人大关。

单日客流量1032. 7万人，这个数字哪怕是历年春运也不曾达到过的，但却在国庆、高速公路免收过路费情况下，铁路客流却一路高歌，创下如此骄人战绩！铁路千万客流，绝不仅仅是一个数字的问题，在数字的背后，还有许多因素值得我们深思。

首先，千万铁路客流从何而来？是公路客流流入铁路吗？或许大多数人都有这个疑问，如果不是看到新闻高速公路早已堵成一片、车满为患的话，笔者也会这么认为。但显然，铁路的千万客流，并非占有了其他交通部门的客流量，而是“凭空”出现的。如此说来，便只能得出一个结论：“全国客流总量”上升了！

那么，“全国客流量”因何得以上升呢？笔者以为，有两个方面的因素：一是在于人民，在过去的艰苦岁月里，有许多人或许一生都不曾离开过自己出身的地方，而今“出行”对于我们来说早已成为常态，这是经济发展、人民富足的体现，如今人民的生活质量较之以往更加富足、更加自由、愈加丰富多彩，自然希望可以在闲暇之时“走出去”或与亲朋好友团聚、或踏足更多的名胜古迹、名川秀水。

二是在于铁路，纵使人民出行的需求再旺盛，也要铁路有足够的运力“吃”得下去。铁路“一票难求”的现象由来已久，千万客流在过去之所以无法创造，不是缺少乘车的旅客，而是铁路实在“心有余而立不足”线路不够长、车次不够多、速度不够快！种种原因不仅制约了铁路创造奇迹、也制约了民众的出行欲望。而今，国家致以铁路建设，仅仅今年就有宁杭甬、向蒲铁路，这两条高铁线的相继运营，正是铁路运力的提高，方能容纳的下更多的旅客，促成“全国客流总量”的提高，创下这“千万客流”

所谓“衣食住行”是人民最基本的生活需求，如同“鸟儿向往蓝天白云”我们每个人也希望能拥有更自由更广阔的天地，可以看到更绚丽的风景和更精彩的世界，但这都需要“走出家门”方能见得。因此在笔者看来，“千万铁路客流”是人民生活水平、幸福指数得到提高的良好体现。但是，千万客流绝非终点，政府和铁路总公司须知：此次国庆火车票依然“一票难求”，人民的需求并没有得到全部满足，铁路发展依然任重道远！（投稿/童华杰）

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