近来中国北方城市出现新一轮雾霾现象。一般认为，汽车尾气排放，是城市雾霾空气形成的主要原因之一。根据笔者经验，建立汽车尾气专修技师制度，是中国解决城市雾霾一个重要环节。

　　美国汽车技师熟谙尾气检测

　　汽车气缸内超过一定温度，就会产生有害气体NOx（Nitrogen Oxides）氮氧化合物。这种气体排放到空气中，遇到阳光就发生化学反应，变成雾霾状气体，由于氮氧化合物气体比重大，就会沉积在城市上空，加上高楼阻挡很难被风吹散。

　　治理城市雾霾不是一朝一夕之事，在不断整顿、改进、限制工业污染粉尘物排放量的同时，更要花大气力提升中国汽车维修技师的环保观念和知识。以加州为例，政府每两年对汽车进行尾气检测，标准非常严格，不通过检测，车子不允许上路，一旦违规被警察抓住，将获重罚，甚至坐牢。

　　加州政府还对修车技师们提出更严格要求，凡是检修汽车尾气排放故障的技师，都必须经过特殊培训和通过政府严格考试拿到证书，方可从事汽车尾气排放故障检修工作。加州政府还规定每个月可能派两辆以上作“秘密任务”（Undercover Car）的车辆到修车厂，暗地监测技师是否按法律规定的步骤检修车辆，如果发现违规情况，严重者不仅加重罚款，还要吊销执照。

　　美国一些城市的汽车数量平均比中国城市要多很多，但是现在美国城市空气质量不错，原因在于美国政府对汽车尾气排放的严格管理和监控。加州在上世纪60年代也出现像中国城市那样雾霾空气污染，根据记载，污染的程度比现在中国城市还严重。美国政府一方面要求汽车制造商改进汽车质量，减少有毒气体排放，另一方面加强对售后车辆技术维修的监控和管理。并且，不断提高汽车尾气排放检测标准。

　　目前，中国每年以超过一千万辆汽车的速度增长，仅私家车就超过1亿辆，按照加州政府对汽车尾气排放标准的要求，中国城市里近50%以上的汽车都不能在加州城市道路行驶。2006年加州政府到联邦法庭状告亚利桑那州政府，因为亚利桑那州的污染空气吹到加州，造成加州空气变坏，加州政府要求亚利桑那州政府给出巨额赔偿。后亚利桑那州政府投巨资改善汽车废气检测过程和标准，事件才算了结。

　　中国修车师傅缺乏相关经验

　　2010年10月，笔者在沈阳住的十多天里，每天都是雾罩罩的天气。笔者走访了几家4S店和几家个体修车厂，几乎没有一个修车技师能准确回答关于汽车有害尾气排放的问题。比如：分电器汽车点火时间被调得不正常、汽车气缸内积碳过多、空气滤清器过脏、发动机温度过高或过低等，在这些不同状况下，都会分别引起哪些有害尾气排放？这种情况说明在修车过程中，很多技师并没有重视各种故障对尾气排放的影响，这也是造成城市雾霾空气污染的一个源头。

　　建立汽车尾气专修技师制度，可以帮助减少城市汽车有害气体排放量，降低汽车尾气排放引起的空气污染。笔者认为：节能未必就等于环保。许多小排放量汽车，如果安装在汽车上各种减低有害气体排放的设备和部件因保养不当，或者老化、损坏，一样会排出大量有害气体。专修技师制度就是为防止此类事件发生而建立的。

　　汽车尾气专修技师不仅是一名修车技术员，更要成为一名环保宣传员和执行者，具备环保观念和法律观念，懂得环保法律和常识。治理中国城市雾霾，是中国人共同的事，政府要走在前边，民众要支持，从自己身边做起。既要治理大的污染源，也不要忽视小的污染源。只要一步一个脚印地坚持下去，总会迎来雾霾消散的时刻。

　　（作者Gary An系旅美华人）

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