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2013年10月25日08:16|来源:环球网|字号:
原标题:媒体曝光第二架运20 首批或2016年交付服役
不过传统指针式仪表的缺点也比较突出,包括信息容量有限,人机界面不好等,特别是飞机起降的时候,对于航线飞机来说,飞行员必须要在能够看见跑道的决断高度上,做出是否进场着陆的决定。而在恶劣气象条件下飞行员能看见跑道的高度非常有限,而且在进近与着陆的关键时刻其工作负荷很大,反复的驾驶舱内外交替观察对于其工作会产生不利影响。为了帮助机组在夜间和恶劣气象条件下进近和着陆,人们就在机场安装了仪表着陆系统,在飞机上加装自动着陆系统。但是并没有从根本上解决问题。(图为美军C-17运输机的驾驶舱)
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(责编:宋胜男)
服役 首飞 航电系统
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