这个方案有新意，最大的好处是降落跑道与航母平直的，由于航母需迎风高速行驶，而且战机降落时对准跑道也容易，须知在航母上降落可不是一件容易的事，降低难度是很重要的。但是本人觉得航母最好还是宽一点才好，还有就是降落跑道在左侧弦时在航母横摇，摆动时对战机的起降还是有影响的，另外在左侧弦时，那么左侧弦就肯定不能布置升降机的。

循序渐进是很重要的，在没有167的试验平台下，168、169、170、171只能是一句空话，当然大家都想一步到位，可是事实证明我们经不起这样的折腾，我想歼9你该了解吧，滑跃起飞对于弹射起飞来说，确实会影响到其起飞性能，SU-33本来有很大的载油量及载弹量，但全因滑跃起飞不能发挥其长处，更严重的是不能起飞固定翼预警机，但是在降落方面以及战机调度方面，有了一个平台会对我们有相当大的帮助和提示，毕竟我们不是美国，我们相比之下在航母上还差一大截。

你画的图D、E、F中的降落跑道上的黑线是不是弹射器？如果不是确实有点浪费，如果是就应该有尾焰偏流挡板的，而且弹射行程是不是太长了？3道拦机锁跟戴高乐的配置同，而且感觉你这设计的肯定是核动力的，不然舰桥不会那么小，还有你那航母尾部的倒角没必要吧，其实你这设计很大程度参照了英国的CVF航母。

两艘航母战斗群的重组，是战斗力的凝结。但相对来说两艘航母的连接安全系数不太高。若是制造跑道舰，这个跑道舰就是航母编队的一员。跑道舰也具有战斗力，可以安装各种常规武器，也可以形成航母战斗力之一。平时还可单独行驶，战斗时或训练时就可以快速连接跑道，供各种战机在航母上起降。

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