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2013年10月28日08:31|来源:环球网|字号:
大迎角飞行有两个问题。一是提供足够的升力,推迟机翼失速;二是为发动机进气提供可靠的预压缩,保证可靠进气和发动机的正常工作。第三代战斗机广泛采用的大边条一箭双雕,一方面形成有利涡流增加升力,另一方面“兜”住迎面气流,保证稳定进气。雅克-130采用了大迎角和翼根进气口,欧洲的MAKO和韩国的T-50也采用了类似的布局。
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(责编:宋胜男)
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