纽约时报：中国消除雾霾需长期努力【2】

　　麦克尔罗伊说，为避免此类问题再发生，美国的工厂建了更高的烟囱。他们的想法是让烟雾飘到更远的地方，这样不会在本地造成问题——依照的是那句老话“解决污染问题的方法就是稀释”。

　　但这造成了另一个污染问题：酸雨。这个问题困扰了美国东北部和加拿大部分地区很多年，对树木和鱼类都造成了伤害。直到1990年，美国对形成酸雨的污染物实施了限额排放交易措施，这个问题才得到了认真的应对。

　　环保人士说，如今在中国，解决方式很清楚，就是不再用煤炭。绿色和平组织在东亚地区的气候和能源活动人士李硕在邮件中写道：“中国必须解决对煤炭的依赖。”

　　报道称，中国政府正在推动电厂使用其他能源，包括风能、太阳能、核能、水能和天然气等。但是煤炭作为一种稳定而廉价的能源在中国已经根深蒂固，很难放弃。

　　麦克尔罗伊说：“这种转变不可能即刻发生，但必须尽快实现。”

　　报道指出，在中国加紧对改善空气的管控的同时，它可能也在留心一些意料之外的后果。在面临严重臭氧问题的墨西哥城，1989年出台了一项规定，车辆根据车牌号每周必须有一个工作日停驶。麦克尔罗伊说，结果民众最普遍的应对方式就是再买一辆便宜的车——排放的污染比第一辆车更多——这样他们便每天都能开车。

　　北京市刚刚宣布了在严重雾霾天实行单双号限行的规定。即便北京能避免买第二辆车的问题——这似乎有可能，主要是北京的这一规定只是临时性的，这就减少了买第二辆车的意愿——专家们仍认为，不管是北京还是整个中国，要想让灰色的烟雾消失，必须推动更多的改变。

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