揭秘辽宁号航母飞行甲板：竟为“世界上最危险的4.5英亩”？【2】

　　图为辽宁舰停靠青岛某军港后首次出海训练。逄忠平 摄

　　去年11月，歼-15首架次在辽宁舰上成功着舰后，当大家涌向走出机舱的飞行员时，王小伟和所在部门战友却小跑着走上甲板，认真检查阻拦索是否完好。

　　“甲板上的寒风穿透力太强，骨头都被冻酥了。”说起冬天在海上保障试验试航的经历，王小伟嘴角难得地露出一丝笑意。辽宁舰政委梅文对王小伟当时每天在甲板上一跑就是十几个小时的情景记忆犹新：“作为首批航母舰员中的佼佼者，他是‘跑’出来的。”

　　辽宁舰上几乎每层都有航空保障部门的舱室。跟着王小伟在迷宫一样的航母舱室间行走、攀爬，只见他每推开一个舱门，就可以喊出执勤官兵的姓名，并聊上两句，指着一个个仪表盘，如数家珍。王小伟宿舍电脑的屏保上闪过一张他与妻儿的合影照片。“这是两年前拍的。你看，那时我还是一头黑发呢。”王小伟有些感慨。记者抬眼打量面前的这位“70后”，已是华发丛生，两鬓微霜。

　　王小伟航空兵出身，参与航母建设之初对舰艇知识知之甚少，为了尽快补齐短板，他白天调研，深夜伏案，仔细探究舰载机起降时的航空保障难题。

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