外媒发现我空军奇怪现象：轰油六从不为苏-30加油

　　加拿大《汉和防务评论》11月刊撰文探讨了中国空中加油机的相关情况。汉和在文中称，中国试图通过乌克兰获得伊尔-78加油机技术，并且在不遗余力寻找二手伊尔-76运输机。汉和称，中国轰油六的技术完全不同于俄罗斯空中加油系统，所以也从未看到过轰油六为苏式战机加油的图片。新浪军事转载刊登，不代表赞同其观点。以下为分析全文：

　　中国一直在寻求二手的俄罗斯空军白俄罗斯空军的伊尔-76运输机，整个计划是希望获得20架经过翻新的伊尔-76MD，其中十架已经在2012年交付，来自地区情报消息，中国还在与乌克兰合作，希望把一批二手伊尔-76改装成伊尔-78加油机。乌克兰拥有维修伊尔-78的能力，曾经为巴基斯坦改装过4架伊尔-78.中国与乌克兰有关改装空中加油机的谈判从2012年就已开始。

　　缺乏空中加油的中国空军，目前装备的大批具备空中加油的歼十，苏-30和歼-16，海航的歼-15无法发挥远航优势。中国一度采用轰油六为歼十试试加油，但加油量非常有限，只能为2-4架飞机实施一次性空中加油，这基本不具备重大战术价值。而且加油量受到限制，轰油六的最大加油量只有30吨，通常是20吨，这里必须考虑加油任务的距离，一架苏-30MK2的载油量达到9.5吨，因此要为苏-30这样的战斗机加油，轰油六只能为4架苏30进行一次5吨左右的加油量，这当然只是理论上的，考虑到技术匹配的问题，轰油六似乎不可能为苏式战机实施空中加油。

(责编：宋胜男)