钱承国：印度二手航母与“辽宁号”比什么？

　　印度购自俄罗斯的“戈尔什科夫号”航母（前苏联：基辅级第四艘），在经过长达9年的漫长时间的改造、花费巨额经费后，终于在2013年11月初交付印度海军。印度将此航母命名为“维克拉马迪特亚”号，又名“超日王号”，目前正在前往印度途中。新航母交付印度后，印度国内立即掀起了一股赞美该航母的热潮，印度媒体和重量级人士纷纷发表观点，认为“维克拉马迪特亚”的服役，将成为地区军力对比的“游戏规则改变者”，使印度海军战斗力“迎来一个新时代”，并称该航母的服役将彻底改变地区力量平衡。

　　当然，印度人习惯地同中国比较的老毛病又同时发作了，印度媒体不失时机地把俄罗斯改装的新航母与中国辽宁号拉在一块相比较：《印度斯坦时报》援引印度国防与战略研究院专家艾哈迈德的话表示，“这艘航母性能超过中国现代化改造的‘瓦良格’号航母。”更有印度媒体扬言，印度的航母技术比中国要先进二十年，等等。可以说这艘航母的服役，好像使印度一些人打了鸡血似的亢奋起来，以为有了这艘航母，中国的“辽宁号”根本不在话下，因为在他们看来刚刚交付的“维克拉马迪特亚”号要比“辽宁号”先进许多，当然认为印度的航母更强大了。那么，事实果真如此吗？印度航母真的有那么历害吗？它与“辽宁号”真的有可比之处吗？就让我们用事实来回答这些疑问吧。

　　实际上，印度的“维克拉马迪特亚”号与“辽宁号”原本没有什么可比之处。这是因为，二者根本不是一个型号。“维克拉马迪特亚”号是前苏联的第二代航母基辅级的第四艘舰，满载排水量45000吨，全长273米，宽53米。而“辽宁号”是前苏联第三代航母库兹涅佐夫级的二号舰“瓦良格号”改装而来，这型航母是前苏联第一级具有现代化航母要素的新舰。在性能上完全属合大型固定翼飞机上舰的要求，是前苏联真正意义上的一级航空母舰。而基辅级原来只是为直升机设计的携带大量攻击武器的战舰，而不是真正意义上的航空母舰。

　　有如此巨大差别的情况下，把一艘不是航母的军舰改装成一艘真正意义上的航母，不要说技术上的的难度，仅就结构上的改变，能否适应航母的需要，是很值得怀疑的，至少是没有经过实际检验的。比如“维克拉马迪特亚”号为了舰载机的起降需要，加长、加宽了甲板，其结构和强度能否过关；由于甲板长度限制，用于舰载机降落的拦阻索不得不由四道，减少为三道。美海军长期获得的经验是，航母拦阻索最佳的数量是四道，因此，中国的“辽宁号”也采用四道拦阻索。如此少了一道拦阻索，对降落的舰载机有没有安全上的影响，还是个未知数。

(责编：张婷)