路透：豪车在中国恐沦为“大路货” 红旗例外

　　这是2012年6月27日拍摄的一汽“红旗”L平台项目组制造的“红旗”V501汽车（资料照片）。新华社记者林宏摄

　　参考消息网11月22日报道 外电称，豪华车经销商正在借助向客户提供按摩、迷你高尔夫及其他服务，以期能在竞争激烈的中国市场获得一定优势。与西方市场相比，中国市场的品牌忠诚度较低。

　　路透社网站11月21日报道指出，受中国新一届领导层限制公车采购的影响，2012年中国高档车销售放缓，但增长动力正在恢复，中国有望到2020年时取代美国，成为全球最大的豪华车市场，届时此类车辆的年销量将接近300万辆。

　　报道称，中国汽车市场变成竞争激烈的战场，是市场近期繁荣产生的牺牲品。市场研究公司TNS称，五年前只有五个品牌的十几款豪华车型在华销售。如今，在华销售的豪华车型已超过90款，涉及品牌则多达25个。

　　报道指出，中国2012年取代美国成为宝马的第一大市场；2013年前十个月宝马在华销量达317822辆，同比增长约20%。保时捷2012年大中华区的销量增长28%，达到31205辆，几乎可与其最大市场美国的销量比肩。

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