老兵：回忆一场中美之间心照不宣的战争【4】

　　另一个难啃的硬骨头是3号公路南段，有一块长8米、宽3米、高6米的巨石，约成40度俯角压向公路中央，威胁着行车安全，被战士们称为“老虎嘴”。负责该路段改建工程的第三〇一团第四十五连，决定以爆破手段将其排除。二排长李科宏带领全排从上往下实施分段爆破。有一次爆破后，他发现有个哑炮，立即只身前去排除。就在他掏出炸药的瞬间，头顶上方的岩石突然断裂滚落下来。在此危急时刻，他指挥下边的几个战士迅速躲开，自己却被一块巨大的石头砸中，当场壮烈牺牲。战士们忍痛节哀，忘我奋战，终于炸掉了这个“老虎嘴”。

　　中国援越筑路部队，从1965年9月入越，至1968年10月回国，按协议为越南新建和改建了7条干线公路及其附属防护设施，共计公路1206公里、桥梁305座（总长6854米）、涵洞4441座（总长46938米），完成土石方3050万立方米。

　　美国在轰炸越南的同时，为了封锁越南的海上通道，在沿海地区布设了大量水雷，为协助越南打破美国的水雷封锁，中国海军由12艘扫雷艇、4艘保障艇、共318人组成的“中国海军扫雷工作队”，自1972年5月28日起，陆续进入越南海域，担负海防港至东北群岛海区航道的扫雷任务。到1973年5月，扫雷工作全部结束。

　　越南海军对有关海区的航道检查后认为，中国海军扫雷工作队任务完成得很好，达到了清扫的目的。当年8月，中国海军扫雷工作队胜利回国。中国海军扫雷队，在越南的一年零三个月的时间里，共出海586艇次，航程2.78万海里，其中扫雷526艇次，航程近1.75万海里，共扫除各种水雷46枚，疏通了越南北方海防、鸿基、锦普等港口至东北群岛的各航道，清扫面积达201平方公里，并多次引导中越运输船只安全进出上述各港湾，为越南海军打破美军海上封锁作出了卓越贡献。

　　此外，中国后勤和工程部队，还帮助越南完成了构筑国防工事、修建机场和飞机洞库、铺设野战输油管、架设通信线路等项任务。

　　越南抗美战争，在中国直接支援下，长期浴血奋战，使美国深陷战争泥潭，被打得丢盔卸甲，落荒而逃。

　　1975年4月，越南人民终于打败了美国侵略者，推翻了由美国扶植的西贡伪政权，取得了战争的最后胜利，解放了南方，实现了越南的统一。

　　这一伟大胜利，是英雄的越南人民长期艰苦斗争的结果。

　　在越南处于最困难时期，中国人民为了支援越南人民抗美救国战争，节衣缩食，向越南人民无偿提供了大量物资援助，派出人民解放军与越南军民并肩战斗，为越南人民坚持抗战和夺取最后胜利承担了巨大的民族牺牲。

　　在此期间，中国无偿向越南提供飞机170架，舰船140艘，坦克500辆，汽车16000辆，火炮37000门，各种枪216万支（挺），枪炮弹12.8亿发，粮食500万吨，棉布2亿米，汽油200万吨，输油管3000公里，援建军工企业100多个；此外，还有几亿美元的现汇。总计援助金额200多亿美元。

　　对中国给予越南的大力援助，越南党和政府曾经作出高度评价。越南领导人黎笋在赞扬中国援越部队的功绩时说：“我们一直认为，中国跟我们是最亲近的，中国给我们的援助是最大的，也是最充分的。如果你们不给我们这些热心的支援，我们恐怕要多牺牲在美国炸弹之下二三百万人，而且要晚几年才能取得胜利。”

　　在越南人民最困难、战斗最激烈的时刻，中国派往越南的支援部队共32万人。在整个援越抗美战争中，中国援越部队共有1070人壮烈牺牲，4200人身负重伤。

　　越南战争结束后，越南共产党和政府，为牺牲的中国援越人员建造了多处墓地，并且将这些墓地命名为“世代知恩”烈士墓。

　　这些“世代知恩”烈士墓，就是这段历史的永恒见证。

(责编：宋胜男)