施洋：中美军舰南海较量 海上对峙是大国必修课【8】

自1994年中国引进第一架苏-27SK战机以来，经过近20年的时间，中国空军和海军航空兵已经基本实现了主战部队的三代化。目前装备有250架左右歼-10战斗机，100架苏-30MKK/MKK2战斗机，250-270架苏-27/歼-11/歼-11B/歼-11BS战斗机和200架左右的歼轰-7A战斗轰炸机。近800架的规模已经是世界上第二大三代机群，与此同时中国空军还有数百架第二代的歼-7系列战斗机和数百架强-5攻击机尚未退役。在四代机正式服役前，中国仍然需要不断制造新型战机来替换这些旧战机。

歼-20战机目前已经进行了近2年的试飞，开始进行武器系统等子系统的测试。目前看来，如果不使用新一代大推力发动机，歼-20将在2015以后开始服役，而使用新型发动机、具备4S能力的歼-20战斗机可能要到2020年左右才能批量入役。在此之前的7年里，对技术水平达到三代半的战斗机将会有持续的需求。只有这样，我国才能在2020年前基本完成三代机的全面换装，并保持对周边除美国以外各国空军的技术压制。

即使歼-20等四代机开始换装，也不意味着三代机和三代半在战场上就毫无价值。在大量对隐身要求不高的近距离对地攻击任务和发射远程攻击武器的任务中，三代机或者三代半并不比四代机差，而飞行成本更低。因此，未来空战中，高效作战需要实现三、四代战机的合理分工。

进行重载实验的歼-10B原型机，可见该机强化了对地攻击能力

因此，歼-10B在设计中就比歼-10A更强调对地攻击能力，不仅放弃了2倍音速下效果优良但重量巨大的可调式进气道，还增加了挂点和复合挂架以携带更多弹药。歼-10B在此前的飞行测试中，曾展现过同时携带3个副油箱、2枚空空导弹和8枚炸弹的重载飞行能力。

我们来晚了

就在中国开始装备三代半的歼-10B时，亚洲的另一个大国也传来好消息：完成了2400次试飞的印度“光辉”第三代战斗机终于达到了空军的要求，将于12月20日正式列装。当今世界，一款三代机服役说实话颇有些“out”，但对于已经延期了近18年的印度LCA项目而言，这是一个里程碑式的进步。

(责编：牛宁、邹雅婷)