2013年终军事盘点：钓鱼岛暗战风起云涌【14】

2014年01月02日16:00|来源：海外网|字号：

试飞中的运-20

2 我们的大飞机

在东海逐步升温的高强度对抗中，中国不仅出动了战斗机、轰炸机，频频上场的还有图154电子侦察机。这既说明我国电子战水平的提高，也显露了我国军事体系的显著短板——大型运输机平台。长期以来，无论是运输机、加油机、预警机还是电子侦察机，我国一直依赖进口大型飞机作为改装平台。

1月26日早上9时许，陕西阎良。一架庞大的绿色飞机被拖出机库，开始检测和发动机试车工作。上午10时20分左右，运-20进行了一次高速地面滑跑测试。11时22分，该机被牵引回停机位。13时56分，一架携带摄像吊舱的歼-11B先行起飞，准备执行运-20首飞的伴飞和外部观测摄像任务。

14时整，运-20运输机原型机加速滑向跑道，顺利起飞。国产大飞机来了！

运-20是我国自行研制的第一种大型战略运输机。该机使用正常气动布局，采用上单翼、T型尾翼，机长约47米，翼展约45米，机身宽度超过5米，使用4台大型涡轮风扇发动机作为动力。预计载重将明显超过伊尔-76，与伊尔-476基本相当。不过由于运-20采用了新设计的宽机身，货仓应可以装载包括99式主战坦克在内的陆军重型装备。

中国空军长期以来依靠不到20架的俄制伊尔-76大型运输机执行战略运输任务，但有限的数量和性能已经不能满足军队的需求。由于伊尔-76在中国不仅要承担运输任务，还有多架被抽调用于改装空警-2000预警机和空中实验平台，其实际可用数量进一步减少。加之俄罗斯军工体系的瓦解，增订俄制运输机的计划被迫中断。目前，中国空军被迫以订购二手伊尔-76运输机来维持战略运输机队的规模。运-20的研制和装备，将使中国空军摆脱对俄制运输机的依赖，打造起符合自身需求和更大规模的战略运输机群。