简氏称中国强势发展情报战机 至少有7种不同型号

　　去年年底日本航空自卫队宣布发现多架中国电子侦察机靠近钓鱼岛空域后，中国的特种飞机开始引起外界的密切关注。英国《简氏防务周刊》1月1日称，中国正在大力加强空中监视能力，并以俄制图-154客机和运-8运输机为基础研制情报飞机执行“特殊使命”。报道称，目前中国空军操作着至少4种配备情报装置的图-154情报收集机，其中编号B-4015号飞机在2013年11月17日和23日两次遭受日本航空自卫队拦截；另外3种图波列夫系列飞机也装有不明用途的电子设备。

　　中国民航自1985年开始引进30架图-154M客机，这些飞机后来被陆续转交中国空军接受改装。早在1992年，中国空军就开始对图-154M客机展开改装为电子侦察机的作业，并被命名为图-154MD，机号为B-4138。由于当时空军并未掌握图-154M的原设计资料，国内又缺乏大型飞机的研制经验，因此图-154MD成为了空军独立改装特种飞机历史上测绘工作最艰巨，任务最紧迫的一个型号。虽然图-154M的安全性饱受用户诟病，但在中国空军的维护下，该机在空军服役期间无一事故发生。

日本拍摄到的图-154MD电子侦察机

　　B-4138经过一段时间的试用后，空军认为B-4138号的性能不能满足21世纪电子情报侦察的需要，并没有立即按照B-4138号的标准改装更多的图-154M。在上世纪90年代，B-4015号图-154M被确定为图-154MD-II型电子侦察机的实验改装平台。由于起飞重量100吨的图-154M客舱容积比起飞重量60-70吨的运-8的机舱容积更大，因此有足够空间安装大尺寸大功率雷达天线。在随后的几次对北京周边地区的实验性测绘中，B-4015号取得了令人满意的成绩，随后另两架图-154M飞机以及B-4138号I型机也按照II型的标准进行了改装，这几架均是1990年之后出厂、机龄较新的飞机被单独编成一个大队，成为空34师某团的主力侦察装备。

(责编：宋胜男)