马鼎盛：善用东海防空识别区，首战摆平P3C

　　据北京军方表示；中国东海防空识别区自从11月23日公布实施一个月以来，共掌握其他国家和地区军机近800架次进入中国防空识别区活动；解放军则出动侦察机、预警机和战斗机51批87架次，紧急起飞应对，对东海防空识别区实施了有效监管。

　　有人会提出疑问；不速之客有800架次之多，中国军机的反应只有87架次之少，怎么能说中国军队对防空识别区内各种航空器的活动情况进行了全面监管？联系到美军B—52战略轰炸机组，在中国东海防空识别区宣布设立第三天就严重挑衅解放军的防卫能力，而解放军并没有及时作出反应，引起国人愤懑不平；中国媒体有必要澄清防空识别区的具体运作模式。

　　首先，进入中国防空识别区活动800架次“外军”飞机，有的从东海防空识别区边缘一掠而过，有的深入逼近到中国领空，多数活动在所谓中日在东海地理观念的中间线左右。中国航空兵紧急起飞应对必须审时度势，判断效费比及可行性。绝不可能人家来800次，你就响应800次，随着对方的战术节奏起舞，将防空识别区的战略主动权拱手让人。

　　以B—52轰炸机组掠过东海防空识别区的事件为例，解放军宣称该B—52双机由关岛起飞向我东海而来，中国长程雷达已经全程监控。如果B-52刚飞进东海防空识别区，解放军战机就起飞“迎接”，要飞三、四百公里才到东海防空识别区的边缘，期间十几二十分钟过程，B—52已经在两三百公里外。中国战斗机很难执行拦截、驱除等紧急识别查证等任务。所以只能进行雷达全程监控，并纪录在案算数。

(责编：宋胜男)