马航事件诡异问题：所有人都不谈一件事

　　两天来都是在说马航的事，其实我最希望的倒是一件恐怖事件（的一种）。比如，370机被恐怖分子劫持，将777飞机劫持到一个绿教机场，然后开口要价。如果是这样，不但机上人的性命大部分可能得救，还会演出一部有声有色的现代大营救的活报剧，幕后的各国政要勾心斗角、尔虞我诈、漫天要价、就地还钱。

　　另外，突击队出动，各种超级现代化的反恐设备和霸气十足的反恐精英部队闪亮登场。又因为机上中国人最多，中国的特种部队将获准飞赴出事地点展开营救，如若真是这样，倒是一个最好的结果。

　　这个假设也符合来自“无线电通话突然失联”“四个假护照”的信息的解析和猜测。

　　比如“无线电通话突然失联”是因为歹徒先关掉无线电通讯，再制服正副驾驶的结果，而那四个假护照恰恰就是恐怖分子！

　　这个假设需要几个条件，一是需要一条能降落777的跑道，而是需要恐怖分子现在就要说话要价了。

　　恐怖袭击可能性的第二条是恐怖分子就是以炸机为目的，不过，现在没有任何一个组织和个人承认或者发话。那炸机的目的是什么呢？

　　至于什么风切变，什么超自然现象，那都会有正副驾驶的最后通话和哪怕是自言自语，因为正副驾驶的送话器与无线电始终是联在一起的。

　　飞机或许是真的失事了，政府说失联其实就是一种安慰策略，另外就是对是不是被劫持还有一点期待。

　　但是，最诡异的还在后面！

　　就在失事前的几分钟，另外一架飞机还与370号通过话，370号似乎遇见了“干扰”导致“听不明白”对方说什么。

　　这可能就是飞机本身的问题了。前不久也是一架777飞机在旧金山出事，结果是飞机在从“自动驾驶”转为“手动驾驶”时出事。而这架马航370号出事的时间已经在1万米高空，如果遇见突然的情况，驾驶员就会下意识的转入“人工驾驶”。

　　现在各种媒体都不愿意在突然被“干扰”上下功夫，就是怕触动美国和西方最敏感的飞机本身的问题，因为这牵扯到西方和美国最不愿意被触动的商业利益，它们才不关心谁死，死多少，它们最关心的是飞机还能不能卖。（包括军机的军售，有谁关心买飞机的国家威胁了邻国？资本的力量是强大的，也是西方和美国最高的利益，它们的政府和媒体都是为它服务的。）美国这次搜救一直冲在了最前头，就是想找到另外一些证据来逃避责任！

　　有的时候问题其实很简单，但是一旦涉及到商业利益就复杂了，这本糊涂账只有利益的攸关方清清楚楚，但是他们会说吗？

(责编：宋胜男)