中国与南亚共同发展的潜力深比海洋

习近平主席正在进行的对南亚三国的访问，是中国与马尔代夫建交以来中国国家元首对马累的首次国事访问，是时隔20多年中国最高领导人再次到访科伦坡，也是中国领导人首次在印度现任领导人的陪同下探访印度领袖的家乡。这些“首次”，必然会在中国与南亚国家关系史上写下一笔笔浓墨重彩的印记；访问期间的许多花絮，也必然长期为人们所热议。

然而，更加值得关注的还是这次访问能给中国与南亚关系带来哪些实际成果。对于南亚中小国家来说，对中国国家领导人到访十分重视的理由是显而易见的。一则，南亚中小国家希望本地区能更加受到国际社会特别是区域外大国的重视，以便使得南亚地区政治经济格局更加平衡；二则，南亚中小国家都有各自的经济发展诉求，这种诉求不太容易得到眼高于顶的西方大公司的重视——老实说，西方大公司能否为南亚中小国家提供“适销对路”的产品和服务也是一个问题，而中国，作为产业链上与南亚国家距离较近的制造业大国以及全世界能力最强的基础设施提供商，无疑更能让南亚中小国家产生更大期待。

同样的关注需求对于印度来说，显然也是存在的，但情况无疑要复杂得多。印度既希望南亚区域外大国对次大陆能更加重视，又希望这种重视是以印度而不是其他南亚中小国家为核心。同时，印度在考虑接纳外来投资的时候，心态也要更加复杂：既需要外来资本的支持，又不希望外来资本的引入对本国企业形成冲击。患得患失，但并非不可理解。毕竟，印度始终把自己庞大的市场潜力作为保证未来长期经济增长的重要支柱，不肯轻易与人。

对于正在积极推动“一带一路”周边战略的中国来说，对于南亚次大陆又有怎样的期待呢？透过习近平主席访问南亚三国分别强调的关键词，中国的期待清晰可见。中国渴望加速“21世纪海上丝绸之路”建设，在马尔代夫和斯里兰卡，中国面向海洋的合作倡议得到了东道国的积极响应。需要注意的是，这种合作并不仅仅意味着中国在这两个国家修建几个港口，而是使得中国企业能够凭借港口的辐射能力向东道国以及整个南亚地区延伸，以便更有效率地实现“走出去”。中国企业获得科伦坡港区三分之一的开发权就是这种合作思路的体现。未来人们在斯里兰卡感受到的中国经济存在，除了矗立的港口塔吊，还会有遍地开花的中国制造业为斯里兰卡以及南亚次大陆源源不断提供的本地化工业产品。

在对待印度的态度上，中国强调的则是“共同发展”。习近平主席9月17日在印度媒体上发表的署名文章指出：“作为各具优势的新兴市场国家，我们应该做更加紧密的发展伙伴，取长补短，携手发展。”中国希望印度的工业化水平能够进一步提高，以便促进印度的市场发育，最终让这个10多亿人口的大国真正成为一个10多亿人口的巨大市场，从而为中国企业和中国制造提供更多机会。也唯有这样，这片土地才会真正进入全球市场，从而让中国企业真正实现“走进印度”。和创造一个巨大市场相比，还有什么战略能称得上雄图大略呢？

当然，也不可回避中国与南亚关系当中存在若干问题，但是无论如何，中国与南亚国家关系发展已经进入了一个立足于共同繁荣、依靠更紧密经济合作实现彼此交汇的快车道。面向海洋实现共同发展，需要克服的障碍很多，但依靠两片大陆20多亿人民的古老智慧，这应该不会只是一个美好的愿景。

（叶海林，中国社科院中国社科院南亚研究中心副主任，海外网专栏作者）

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