也会按照原型的配置设置头等舱、二等舱和三等舱。
“泰坦尼克2号”传闻2012年就有
曾被怀疑复制计划可能泡汤
在《每日邮报》的报道中有一个泰坦尼克号与泰坦尼克2号的信息对比图表，在图表的最后一栏，可以清楚地看到泰坦尼克2号的制造商为中国长江航运集团金陵船厂。此外，图表中还公布了两艘轮船的制造时间、花费、处女航时间、能容纳乘客数量、配备的船员与救生船数量、轮船高度与长度、甲板、最高时速与制造商等信息。与原版的泰坦尼克号相比，泰坦尼克2号所能容纳的乘客更多，能让2435名乘客同时搭乘；配备船员数量也更多，有900名。船体的高度一样，但是泰坦尼克2号的高度更高一些。泰坦尼克号发生悲剧的一个重要原因是救生船数量不够，泰坦尼克2号则“人手一个救生船”，足足配备了2700个救生船。
2012年5月2日，现代快报曾独家报道泰坦尼克2号’有望南京造”的消息，当时长航重工金陵船厂与澳大利亚矿业巨头克莱夫·帕尔默旗下的蓝星游轮公司有过多轮沟通，签订了建造“泰坦尼克2号”豪华游轮的谅解备忘录。为此澳方船东还派出两位代表来到南京，为泰坦尼克号的复制工程进一步接洽。
在2013年2月，帕尔默旗下的蓝星游轮公司还在香港召开记者会，介绍建造“泰坦尼克2号”的最新进展及相关推广活动。根据当时的媒体报道，帕尔默此前主要经营矿业，这次为了建造泰坦尼克2号等一批豪华游轮，专门创立了“蓝星轮船公司”，以此对应当初制造泰坦尼克号的“白星轮船公司”，并签署协议由长航金陵船厂承建，预计2016年沿当年路线进行首航。
责编：王书央
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