“看到许多中国人帮助建设”
在吉大港的大街上，除了产自印度的塔塔牌大卡车，剩下的机动车基本是日本二手车，有不少挂着不明标志的小轿车据说也是被再次贴牌翻新的日本二手车。另外在高档一些的住宅区，有打着“吉大港美国学校”招牌的广告竖立。
然而，向导苏提亚对记者说：“我基本上没见过日本人或欧美人在城市里出现，倒是见过不少中国人在帮助这里兴建基础设施。我听说有一条中国改建的吉大港到达卡的铁路去年年底竣工了，下次我准备坐火车去达卡，听说能节省一半的时间。”
中国在吉大港的项目不止这项。本月14日，在中孟两国领导人的见证下，中国石油天然气管道局和孟加拉石油公司签署协议，承建后者的东方炼厂单点系泊及双管道项目。据中国石油网站介绍，合同金额为5.504亿美元。
据记者在吉大港走访了解，该项目包括修建一条“单点系泊”海上输油管线，这将大大缓解大吨位油轮无法停靠吉大港内河码头的困境。该系统相当于在吉大港外海建设一处漂浮式输油接口，输油管一端与运油船连接，另一端经海底直接通往吉大港的炼油厂，从此解决吉大港24小时不间断供油问题，而且该项目造价要低于兴建传统大型码头所需的费用。
中企在吉大港的另一重要项目是承建卡纳普里河河底隧道。该隧道连接卡纳普里河东西两岸，项目路线全长约9.2公里，是双向四车道标准，设计时速80千米，项目投资7.058亿美元。承建该项目的中国交通建设股份有限公司孟加拉国办事处总代表曾对媒体说，这将是孟加拉国第一座水下隧道。
在从吉大港飞往达卡的航班上，一名红头发中年人坐在记者旁边，他兴奋地对记者说：“我要从达卡转飞广州，然后再去青岛，以前我们跟西门子合作，但现在是中国的公司和我们一起工作，一切都很顺利。”
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责编：王少喆
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