▲6月13日，观众亲身体验自动驾驶汽车最新技术以及人车交互功能。当日，在上海开幕的2018亚洲消费电子展，吸引了众多中外知名参展商前来参展。
在其他行业，中国的一些企业已经取得了成功，比如预约机票的“航旅纵横”和购买电影票的“时光网”。
航旅纵横在自己的官方网站上与所有航空公司的信息系统相连接，乘客可通过移动终端方便地预定和浏览航班信息。这在航空公司垄断本公司顾客的日本和欧洲简直是不可能的事情。电影领域的时光网也是同样的机制。
从这里可以明白两点。在中国，只要政府打声招呼，企业之间的数据统合通常很容易实现。还有就是，中国一开始对初创企业并不设限，只要没有出现问题，就允许企业自由开展业务。
自动驾驶服务也是同样的思路。不久的将来，阿里巴巴、腾讯的社交网络服务、电商交易以及结算服务可能会接入百度的平台，从而实现中国国内所有信息和数据的统合。
▲资料图片：北京官方发放京城首批自动驾驶测试试验用临时号牌，并在五环外确定了33条共计105公里的首批开放测试道路。
可以说中国改变了游戏规则，因为中国最看重的是数字服务收入。这是一个不重视销售数量和份额而重视手机和网络上所谓的“每用户平均收入”的世界。在这个金字塔顶端的是中国大型信息技术企业，中国政府也将继续拥有强大的影响力。
雄安可以说就是这种产业结构转型的象征。中国或许会将在那里确立的业务模式移植到其他城市。未来可能还会“出口”至与“一带一路”倡议关系密切的泰国、老挝等国家。
延伸阅读
英媒：中共中央为雄安新区建设指方向
英媒称，中共中央、国务院日前批复《河北雄安新区规划纲要》，明确要求合理确定城市规模，合理控制用地规模，严禁大规模房地产开发，严守生态保护红线，严控城镇开发边界。
据路透社4月20日报道，新华社20日受权发布该批复称，启动区面积20至30平方公里，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里；要严格保护永久基本农田，加强各类规划空间控制线的充分衔接，形成规模适度、空间有序、用地节约集约的城乡发展新格局。
该批复称：“雄安新区实行组团式发展，选择容城、安新两县交界区域作为起步区先行开发并划出一定范围规划建设启动区，条件成熟后再稳步有序推进中期发展区建设，划定远期控制区为未来发展预留空间。”
责编：吴正丹
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