黃冠：遏制公車私用應問責常態化

隻有問責常態化，才能讓更多手握公權、接近公車的人，時時掂量自己的“烏紗帽”，痛改“不用白不用”的壞毛病。

春節將至，如何防止公車奔波在私用的路上？值得關注。近日，甘肅省白銀市紀委下發通知，要求節日期間封存公車，嚴禁公車私用，嚴禁領導干部擅自駕駛公車。此舉受到輿論好評。

公車私用，實質是“特權腐敗”。1994年中辦、國辦印發了《關於黨政機關汽車配備和使用管理的規定》，其中規定：部長級和省長級干部按一人一輛配備專車﹔現職副部長級和副省長級干部，保証工作用車或相對固定用車。然而如今一些地方和部門，一些鄉鎮領導干部竟然一人一輛配備專車，個別縣處級領導干部甚至一人配備數輛專車。

公車私用是流動的腐敗廣告。公車消費，花的錢來自政府的“錢袋子”，既包含著納稅人的貢獻，也是全體人民共建共享的保障，不容揮霍。然而在某些領導干部心中，配備公車成了身份的象征，對配什麼檔次的車、是否專車專用十分在意、相互攀比嚴重，甚至無車不出門、無車不辦事。公車私用現象難以遏制，暴露了相關領導干部責任感的缺失，也暴露了相關決策、執行、監督制度的缺失。

遏制公車私用，要求領導干部敢於“革自己的命”。一些領導干部一談起公車改革，一套一套的，可是一落實到自身，就找借口、講條件、說“慣例”，總之是不願改、不肯改、不去改。一邊是公眾利益，一邊是自身利益，一些領導干部毫不猶豫選擇自身利益。中央出台“八項規定”，深受群眾擁護。習近平總書記強調沒有規矩、不成方圓，凡黨章規定黨員必須做到的領導干部要首先做到，凡黨章規定黨員不能做的領導干部要帶頭不做。因此，遏制公車私用，必須領導干部講黨性、重品行、做表率，狠抓落實。

遏制公車私用，不能一時“封存”了之，需要長效機制。民眾有知情權、監督權、表達權。公務用車的配備、使用、維修需要制度約束，如何便於社會監督、對私用公車者如何懲戒更需要制度。遏制公車私用必須制定有針對性、操作性、指導性強的措施，建立健全檢查、監督、問責制度。

遏制公車私用，要強化責任追究力度。據報道，廣州一名市民近日發現一輛工商執法車輛涉嫌公車私用，就用手機拍了下來，到紀檢部門舉報。在確認工作人員違反公車管理使用規定后，僅以補交“公務車非公務有償使用費用”119元了事。對公車私用者“不痛不痒”地處理，反而會讓不少人心存僥幸。隻有問責常態化，才能讓更多手握公權、接近公車的人，時時掂量自己的“烏紗帽”，痛改“不用白不用”的壞毛病。

“貪污和浪費是極大的犯罪。”近日，中共中央辦公廳印發了習近平同志關於厲行勤儉節約、反對鋪張浪費重要批示的通知。遏制公車私用，既是貫徹落實“八項規定”的一項重要內容，也是厲行勤儉節約、反對鋪張浪費的必有之義。