保衛南海：法國對華軍售禁令失效【3】

摘要：陶文革特別指出,中國對於空客的戰略意義不僅體現在飛機銷售上,空客還把中國航空工業作為長期戰略合作伙伴。1985年,第一架空客飛機進入中國后,空客與中國就開始了工業合作,包括原材料採購、零部件制造與設計、大部件總裝、飛機總裝等。

2012年,空客與中國的工業合作總價值2.95億美元。2015年,這個數字預計將達近5億美元。

“今天,從單通道A320、雙通道A330,到全球最大的民航客機A380,空客每個民用機型上都裝配有中國制造的零部件。”陶文革說。

他透露,空客正在研發的新型A350XWB寬體飛機項目中,將有佔機體結構百分之五的工作在中國完成,包括升降舵、方向舵、機腹整流罩等。中國工程師也參與了新機型的設計工作。

商務部國際經濟貿易合作研究所歐洲研究部副主任姚鈴對記者表示,空客是中法、中歐產業內貿易的典型案例。它對進一步密切和改善中國與法國以及與歐盟的貿易關系具有示范意義。

目前,空中客車公司已獲得9400多架A320系列飛機確認訂單,向全球380多家客戶和用戶交付5500多架A320系列飛機。

（注：本文轉載自“保衛南海-新浪博客”，作者觀點不代表本網立場。）

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(責編：吳楊)