摘要:然而,中國已經瞄准這個最具挑戰性的商業技術領域。進入這個領域要面臨諸多障礙,但是也可能在銷售和售后服務方面獲得巨額利潤﹔也可以確保中國具備自主制造大型軍用飛機的能力,從而消除對外國發動機供應商的依賴。 |
商用航空發動機研發成功的必要因素
中國需要制定整體的發展戰略,這包括為每種飛機設計各自的發動機﹔或者是作為全面的供應商專注特定類型飛機所需的發動機。
從功能的角度講,以下幾方面將是競爭的領域。首先是發動機自身,這包括廢氣溫度臨界穩定性﹔火山灰的阻礙作用,攻擊性能的高角度以避免氣流紊亂﹔整個發動機的振動抑制(包括發動機的控制單元﹔油料管和排放/噪音交換),廢氣排放/噪音消除非常的復雜,因為規則都可能會隨著時間和市場改變。減少二氧化碳的排放非常容易,但是會增加噪音和其他物質的排放。如何優化這些參數,保持平衡是一項重大挑戰。
即使在技術已經成熟的基礎領域,資承包商提供的產品也可能出現嚴重的系統問題。典型的“低端技術弱點”包括變速箱,起火和VSV系統﹔發展和組裝這些系統會帶來重大的設計影響和途徑依賴。
將發動機組裝到飛機上也是一項技術和系統挑戰,目標和活動的有效協調非常必要。否則將會出現非常大的問題,可能會導致次優結果。即使發展良好,與流體力學和電子系統有關的決策也能導致意外的結果。這些關鍵部件的完美融合與保持是又一重要因素。發動機效率很大程度上依靠氣流效率,進氣口的航空動力布局也能對效率造成重大影響。
此外,中國還要滿足其他一些標准和要求。
(注:本文轉載自“新銳軍情-新浪博客”,作者觀點不代表本網立場。)