漁家燈火：日軍刊披露一架F2墜落釣魚島海域被中國撈走

　　日本《半島軍情》2010年11月21日報道，一架編號為HA-1010的由日本自衛隊的F2戰斗機上個月20日在靠近釣魚島四周的東海上空戰備飛行時，由於飛機發動機出現故障，墜毀在釣魚島海疆，飛行員失蹤。文章說，飛機失事后，日本軍方立刻封鎖了消息，中國也沒有相關報道。

　　據稱，日本在事發后立即向中國哀求救援，現在F2的飛機殘骸已經被(de0 fei1 ji1 can2 hai2 yi3 jing1 bei4)中國軍方控制，並運往中國飛機研究機構做進一步研究。文章最后還說，該事件引起美國的高度重視核關切，因為美國膽怯中國由此掌西方戰斗機的的設計機密，以此研發先進戰斗機和克制的導彈，危及美國軍事霸主地位。

　　F-2戰斗機 F－2是日本和美國合作在F－16的概念上研制的發展型，將作為日本航空自衛隊的下一代戰斗增援飛機和高級教練機投入現役，主要用於空中防備和反艦攻擊，大約須要130架。

　　F－2的設計是在第40批F－16C單座戰斗機的基礎上進行的，主要的改動包括：加長了機身，重新設計了雷達罩，集成了先進的電子設施（包括主動相控陣雷達、任務計算機、INS以及集成電子武器系統等），加長了座艙，增加了機翼面積並採用了單塊復合材料結構，機翼前緣採用了雷達吸波材料，在機身和尾部利用了先進的復合材料和先進的結構技術，加裝了阻力傘。

　　動力裝置：為通用電氣公司的F110－GE－129發動機。F－2的機身截面基本與F－16相同，但為增加內部容量，稍稍增加了機身中段長度。F－2的機翼進行了重新設計，機翼面積為34.84平方米，比F－16增加了25％，翼展由F－16的9.45米增加到11.13米。每個機翼下有6個硬挂點，同時在翼尖安裝了空空導彈發射架。

　　機翼的前緣后掠角為33°22′，扭轉角為2°30′，無上反。展弦比為3.35，根梢比為0.225，相對厚度為4.3％。為了補償由於機身加長和機翼面積增大而增加的力矩，水平尾翼面積由F－16的5.92平方米增加到7.05平方米。水平安定面的展弦比為2.25，前緣后掠為35°，有8°上反，根梢比為0.464。垂尾面積與F－16一致，但在其根部加裝了阻力傘，前緣后掠角為47.5°，展弦比為1.29，根梢比為0.437。F－2還在機身后部增加了兩個腹鰭，每個展長0.699米，面積0.75平方米，前緣后掠為30°，向外傾斜15°，展弦比0.65，根梢比0.653。

　　導航系統導航系統由慣性參照系統（IRS）、地圖生成器、大氣數據傳感器系統（ADSS）、塔康、VOR/ILS和雷達高度表組成。IRS根據(gen ju)飛機運動測量加速度和角速度，使用環形激光陀螺和捷聯式慣導系統進行精確定位和快速時間校准。地圖發生器在座艙的MFD上顯示一個三維地圖，其上還同時顯示告警高度、轉彎點、計劃航線、用戶自定義符號、地形等高線，以及飛機當前位置。

　　火控系統火控系統包括任務計算機（MC），外挂治理設施（SMS）和火控雷達（FCR）。MC負責武器火力控制，確定威脅目標的優先級並採用適當的電子對抗手段進行自身防御，通過FCR和地面雷達傳來的數據計算目標的航向、導航計算、電磁干擾屏蔽、總線控制，以及故障監控和系統控制。

　　F－2的SMS與現有的武器兼容。F－2飛機的火控雷達（FCR）是日本制造的第一種主動相控陣雷達，它的天線由800多個高功率發射/接收模塊組成，可以在很短的時間間隔快速運轉和變換，避免了天線的機械掃描。該雷達具有邊掃描邊跟蹤（TWS）、多目標制導和攻擊、下視/下射功能，其探測能力視目標的狀況而定，大目標如艦艇，可以達到185千米，小的空中目標約65千米。在TWS模式下可同時跟蹤10個以上的空中目標。

　　武器系統：主要武器包括AIM－7F/M“麻雀”中程AAM空空導彈，AIM－9L和AAM－3近程空空導彈， GCS－1制導炸彈，自由落體通用炸彈，JLAU－3 和RL－4多管火箭筒，ASM－1和ASM－2反艦導彈。典型的武器配備為：作戰支援任務，包括4枚反艦導彈，6枚225千克精確制導武器，或12枚225千克炸彈以及兩枚用於自身防御的近程空空導彈﹔空戰任務，包括4枚中程空空導彈和2∼4近中程空空導彈。此外，F－2內置一門20毫米(hao2 mi3)JM61A1機炮，安放位置與F－16相同，位於(xiang1 tong2 _wei4 yu2)左側翼根，可攜彈512發。

　　電子戰系統：(zhan4 xi4 tong3_)F－2的電子系統由一套集成電子戰系統（IEWS）和一個先進的干擾屏蔽單元（AIBU）組成。IEWS由三菱電子公司研制，包括電子戰控制器（EWC）、電子支援（ESM）、電子對抗（ECM）、反探測投放器（CMD）等子系統。IEWS能夠進行威脅告警/識別、威脅評估、實施對抗以及其他一些功能。假如系統發現了一個威脅目標，系統將在合適的MFD上顯示威脅目標，並用語音向飛行員告警。AIBU可以控制FCR、IEWS、塔康以及敵我識別器間的信號屏蔽，確保避免所有機載系統的電磁干擾問題。

　　飛行控制系統：F－2擁有一套3余度數字式線傳飛行控制系統（FCS）以及一套模仿式備份系統。該飛行控制系統按高機動性進行設計，結合了由隨控布局飛機（CCV）派生出的大迎角和低空/高速條件下的控制功能，具有縱向CCV控制率、縱/航向 CCV控制率，並具有降級模式和備份模式。

　　性能數據：最大設計速度為1371千米/小時（或高空M2.0/低空M1.1）﹔設計過載為＋9/－3g（起飛重量為千克），＋4.4/－1.6g（最大起飛重量）﹔攜帶4枚反艦導彈、2枚空空(mei2 kong1 kong1)導彈和2個2270升的副油箱執行反艦任務 時，作戰半徑超過834千米。

　　（注：本文轉載自“漁家燈火--新浪博客”，作者觀點不代表本網立場。）

(責編：吳楊、牛寧)