福布斯：美國擔憂海軍霸主地位被中國趕超

圖說：以航母為主要戰力的美國海軍，其霸權地位正受到沖擊。（資料圖片）

參考消息網7月30日報道 美國海軍的霸權地位在下降嗎？美國哈得孫研究所研究員、曾在裡根和老布什政府時期擔任助理海軍部長的賽思·克羅普西是這樣認為的。　　

美國《福布斯》雙周刊網站7月28日刊文稱，克羅普西最新出版的一本名為《呼救信號：美國海軍霸權地位的衰落》的書拉響了警報：在美國船艦和飛機數量的不斷減少，國防預算受到各項政策的支配，美國的戰略規劃強調大型、昂貴、技術先進而非小型、造價低廉的船艦，日益盛行的官僚作風和不斷擴大的規章制度使造船成本進一步上升之時，中國海軍的實力正在逐漸佔據上風。

預算愈發拮據

文章稱，毋庸置疑，美國海軍在預算上正變得愈發拮據，面臨的海上挑戰也日益令其感到壓力重重。克羅普西將美國海軍的預算問題歸咎於一項已實施至少25年的政令和國防領域的官僚作風。前者要求國防資金在海陸空三軍中平均分配，而后者對三軍在國家整體戰略中各自應發揮的不同作用毫不在意。

根據船艦數量衡量海軍力量是極其誤導人的。在2012年總統競選期間，共和黨候選人羅姆尼強調，美國海軍當前的規模（286艘艦船）要比1917年（342艘艦船）一戰時期威爾遜政府當政以來的任何時候都要小。然而，這一數字本身沒有多少意義，因為真實的國防力量取決於船艦的類型和戰斗力。奧巴馬陣營反擊羅姆尼船艦數量說的言論也同樣沒有意義。奧巴馬說，美國海軍的規模要比其他國家13支艦隊的總和還要大。

美國前海軍參謀長、胡佛研究所研究員、退役海軍上將加裡·拉夫黑德同意克羅普西的觀點，他提倡使用無人系統“降低船隻成本、增加偵察和作戰能力”，但也謹慎對待所謂成本和船隻大小之間存在線性關系的說法。

拉夫黑德在《華爾街日報》撰文說：“簡單的事實是，造價並不會隨船艦規模的減半而減半。增派船艦固然誘人，但要抵達中東、西太平洋和印度洋等關乎美國利益的地區，我們必須跨過大片水域，並長期駐軍。規模、速度、耐力和殺傷力非常重要，尤其是在外國民眾因主權問題動怒而前方基地又沒有把握解決時。”

但退役海軍中將愛德華·布裡格斯對克羅普西的小型航母優先論提出質疑，他說：“我們曾就短距起降問題進行過辯論，結果隻能是摒棄這種想法。”

布裡格斯指出，海軍上將霍洛韋向時任海軍參謀長穆勒上將提出研發大型航母的原因之一就是，“確保航母體現出多用途戰斗功能，以及空軍聯隊的混合機組可根據沖突中面臨的威脅做出調整”。

布裡格斯說：“小型航母無法在應對各種可預見威脅的同時靈活發起進攻。”他還強調：“沒有技術和靈活性的配合，數量在現代戰爭中是一個危險的概念。”

(責編：吳楊、牛寧)