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2013年07月31日09:11|來源:海外網|字號:
摘要:美媒刊登文章,文章引述美國裡根政府和老布什政府期間的前海軍部長助理塞思-克羅普西新書中的觀點,認為由於國防預算和戰略規劃以及造船費用的影響,中國的海上優勢持續增長。長此以往,美國的海上霸權勢必不復存在。 |
“兩個首次”邁出“兩大步”
連日海霧,盤踞在訓練海區揮之不去,似乎給人的心情也蒙上了一層霧霾,變得迷茫和沮喪。受大霧影響,殲-15戰機首次駐艦飛行訓練計劃無奈推遲。氣象資料顯示,渤海海域每年6至8月多雨多霧,能見度高的晴好天廖廖無幾。因此,遼寧艦隻能見縫插針組織飛行訓練。
6月29日凌晨3時,氣象部門經過會商,預報上午氣象可滿足飛行條件。果然,7時許,天空雖陰著臉,但卻沒有霧,第一批殲-15戰機很快呼嘯臨空,相繼降落在遼寧艦。
今天的飛行注定不尋常——首次駐艦飛行、首次短距起飛。這“兩個首次”,是中國航母向著形成實戰能力目標邁出的“兩大步”。
中國海軍航空兵殲-15艦載機駐訓遼寧號航母
中國海軍航空兵殲-15艦載機駐訓遼寧號航母
先說駐艦飛行。以往殲-15戰機都是從陸地機場起飛,到遼寧艦進行起降訓練后,再返回陸地機場。今天,殲-15戰機要回到自己真正的家,完全依托母艦平台實現從機務保障到起降飛行全流程訓練。此舉表明遼寧艦和殲-15戰機已完成艦機深度融合。而其中透露出的信息或許會讓一些人發抖——中國航母已經能夠搭載戰斗機游弋四海。
再說短距起飛。公開資料顯示,遼寧艦飛行甲板有多個起飛位,其中兩個為跑道長度僅105米的短距起飛位。此前,殲-15戰機都是在長跑道起飛位滑躍起飛。短距起飛對甲板合成風要求很高,陸地機場無法模擬,因此對飛行員和飛機來說都是第一次,需要克服心理壓力,正確操縱和控制飛機姿態。結果是,多名飛行員短距起飛全部一舉成功。
(責編:牛寧)
解放軍